Челябинский тракторный завод (входит в корпорацию УВЗ) начинает погрузку на железнодорожные платформы пяти бульдозеров Б10М и двух тяжелых дизель-электрических трактора ДЭТ-400, которые предназначены для работы в Якутии. По договору с давним партнером — компанией «АЛРОСА», отгрузка техники будет осуществлена в течение 30 дней.
Вся партия предназначенных добытчикам алмазов Б10М — серийные тракторы ЧТЗ в северном исполнении, но с набором индивидуальных опций, предусмотренных техническим заданием заказчика.
Отгруженная техника станет трудиться на горно-обогатительных комбинатах, а также использоваться в структурах ЖКХ, дорожном строительстве. В частности, один ДЭТ-400 поедет на Удачнинский ГОК. Второму агрегату той же модели предстоит поработать на Мирнинском ГОКе.
В условиях Якутии транспортировка техники, особенно тяжелых и габаритных дизель-электрических тракторов, — непростое дело. Сначала машины повезут по железной дороге, затем на барже по реке Лене, потом автомобильными тралами к месту постоянной приписки.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Челябинский тракторный завод (входит в корпорацию УВЗ) начинает погрузку на железнодорожные платформы пяти бульдозеров Б10М и двух тяжелых дизель-электрических трактора ДЭТ-400, которые предназначены для работы в Якутии. По договору с давним партнером — компанией «АЛРОСА», отгрузка техники будет осуществлена в течение 30 дней. Вся партия предназначенных добытчикам алмазов Б10М — серийные тракторы ЧТЗ в северном исполнении, но с набором индивидуальных опций, предусмотренных техническим заданием заказчика. Отгруженная техника станет трудиться на горно-обогатительных комбинатах, а также использоваться в структурах ЖКХ, дорожном строительстве. В частности, один ДЭТ-400 поедет на Удачнинский ГОК. Второму агрегату той же модели предстоит поработать на Мирнинском ГОКе. В условиях Якутии транспортировка техники, особенно тяжелых и габаритных дизель-электрических тракторов, — непростое дело. Сначала машины повезут по железной дороге, затем на барже по реке Лене, потом автомобильными тралами к месту постоянной приписки.
