Аэропорт Нового Уренгоя может попросить федеральных денег. И отобрать часть пассажиров у «Рощино» и сургутского аэровокзала

Консалтинговая компания разрабатывает стратегию развития аэропорта Нового Уренгоя. Специалисты изучат возможности преобразования воздушного узла в международный порт, вероятность привлечения различных авиакомпаний и переориентации пассажирских потоков из Сургута и Тюмени. Отметим,что скоро начнется подготовка проектной документации для реконструкции аэровокзала в газовой столице.

Консалтеров нашли через торги на официальном сайте госзакупок. В техническом задании указано, что именно хотят видеть в «аналитичке» заказчики. «Прогноз спроса авиаперевозок, анализ перспективы развития и восстановления международных, внутрироссийских и региональных маршрутов. Анализ аэропортов-аналогов аэропорта Новый Уренгой и хабового потенциала аэропорта. Разработка перспективной среднесрочной и долгосрочной стратегий позиционирования аэропорта в различных сегментах для различных авиакомпаний-клиентов (включая международное позиционирование, позиционирование на магистральных и региональных ВВЛ). Разработка предложений о перенаправлении в аэропорт Нового Уренгоя потока пассажиров, использующих в настоящее время аэропортовые и железнодорожные узлы узлы Сургут, Тюмень и так далее. Определение динамики пассажиропотока аэропорта до 2035 года и предложения о регламенте работы аэропорта», — говорится в материалах закупки.

Примечательно, что аэропорт не исключает привлечение федерального финансирования в случае благоприятных перспектив развития. «Разработка обоснований в части развития маршрутной сети из аэропорта, обеспечивающих влияние на принятие решения о финансировании из федерального бюджета проектов строительства и реконструкции», — такое требование для консалтинговой компании содержится в материалах закупки.

За итоговый отчет заказчик — ОАО «Новоуренгойский аэропорт» («Новоуренгойский объединенный авиаотряд») — готов заплатить 1,5 млн рублей. Готовить документ будет ЗАО «Центр стратегических разработок в гражданской авиации». Срок исполнения договора — январь 2015 года.

Ранее — напомним — первый замгубернатора Алексей Ситников говорил о том, что модернизированное задние будет, вероятно, состоять из двух частей — внутренних и международных авиалиний. Вопрос о придании аэровокзалу статуса международного обсуждается на уровне правительства Ямала. Заинтересованные ведомства не возражают против такого варианта. «Мы готовы рассматривать аэропорт Нового Уренгоя как международный хаб. Но нужно, чтобы с этой инициативой вышло правительство Ямала. Оно должно подготовить экономическое обоснование, бизнес-модель. Нужно, чтобы были объемы пассажиропотока. Мы заинтересованы в том, чтобы жизнь жителей Ямала улучшилась, чтобы они могли с меньшими затратами времени и средств летать за границу. Этот вопрос периодически обсуждается, но пока рано говорить о том, что это дело решенное», — говорит глава Уральского управления Росграницы Александр Потапов.