Стала известна причина крушения Ан-26 в Балашове. ФОТО, ВИДЕО
Разбившемуся Ан-26 было более 40 лет
Фото: Фото: Министерство обороны РФ
Стала известна причина авиакатастрофы в Саратовской области: на высоте 150 метров у военно-транспортного самолета отказал и загорелся единственный двигатель, на котором он летел.
Как сообщил «URA.RU» источник в Министерстве обороны РФ, самолет Ан-26 выполнял тренировочный полет с имитацией отказа двигателя. Для этого один двигатель был специально отключен, и самолет летел на втором. На глиссаде на высоте 150 метров неожиданно произошел отказ работающего двигателя с возгоранием. Летчик спланировал и посадил самолет. При этом получили травмы три члена экипажа и три курсанта.
По пути в больницу в машине скорой помощи скончался курсант М. Артемьев. Кроме того, в крушении пострадали капитан Терешин Ю., майор Родионов С., прапорщик Фролов И., а также курсанты Халаимов П. и Махмудов И.
По данным инсайдера, разбившемуся Ан-26 было чуть больше 40 лет.
В Балашове находится бывшее высшее военное авиационное училище летчиков, которое сейчас реорганизовано в 4-й авиационный факультет Краснодарского военного авиационного института.
Видео: Life
В результате крушения погиб один человек
Фото: Фото: Соцсеть
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Пилот.01 августа 2017 14:20Самолет Ан-26 прекрасно садиться и на одном и с выключенными двигателями.Летая по кругу и выключая один двигатель АИ-24 ВТ нужно было запустить РУ-19А-300.Так делали мы при тренировках.На 40 метрах выравнивать самолет это не правильно.Носик в торец с разгоном и все.Да еще очень много на борту было тренируемых.Вопросов много.До выводов комиссии надо подождать.Остальное все без коментариев.
- Владимир07 июня 2017 19:41Видимо курсантам запрещено комментировать.Со слов сына, окончившего это училище: "Есть такое упражнение, как полет и посадка на одном работающем двигателе". Не понятно другое. Отказы двигателей происходят при работе на взлетном режиме, и редко на номинальном. Отказ двигателя на глиссаде, при работе двигателя в режиме "малый газ" имеет ничтожную вероятность.
- 202 июня 2017 01:10Читаешь и диву даешься какие все умные.и то не так и это не эдак.Самолет видети ли уранил а вы часто слиышали что бы при падении самолета всего один погибший был? Да летчику памятник ставить надо!!!.
- Alessandro 21.07.195731 мая 2017 20:43В училище раньше не выключали двигатель,а выполняли полет на имитацию отказа двигателя,Т.е.дросселировали его, тут еще и пассажиры на борту,ждите по полной...
- 130 мая 2017 20:15Что то быстро причину узнали. Или скрывать нечего ?