Китайская часть ж/д моста длиннее российскойФОТО: Wikimedia Commons
Китай объявил об окончании строительства своей части первого железнодорожного мостового перехода через реку Амур. Переправа соединяет село Нижнеленинское (Еврейская автономная область) и городской уезд Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян).
Последнюю балку между опорами моста китайские рабочие установили 13 октября, сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение Центрального телевидения КНР. Общая длина моста составляет 2215 метров. Большая часть — 1886 метров — расположена на китайской территории. Пропускная способность моста по проекту составит почти 21 млн тонн грузов ежегодно. По нему планируется экспортировать в Китай лесную продукцию, уголь, минеральные удобрения и другие товары.
Соглашение о строительстве моста через Амур было подписано в июне 2013 года. Работы по возведению переправы с китайской стороны стартовали в 2014 году, но в силу обстоятельств их пришлось приостановить, сообщает ИА FlashSiberia. Российские строители приступили к работам в 2016 году. Объект планировалось сдать полностью в 2018 году, но позже сроки перенесли на лето 2019 года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Китай объявил об окончании строительства своей части первого железнодорожного мостового перехода через реку Амур. Переправа соединяет село Нижнеленинское (Еврейская автономная область) и городской уезд Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян). Последнюю балку между опорами моста китайские рабочие установили 13 октября, сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение Центрального телевидения КНР. Общая длина моста составляет 2215 метров. Большая часть — 1886 метров — расположена на китайской территории. Пропускная способность моста по проекту составит почти 21 млн тонн грузов ежегодно. По нему планируется экспортировать в Китай лесную продукцию, уголь, минеральные удобрения и другие товары. Соглашение о строительстве моста через Амур было подписано в июне 2013 года. Работы по возведению переправы с китайской стороны стартовали в 2014 году, но в силу обстоятельств их пришлось приостановить, сообщает ИА FlashSiberia. Российские строители приступили к работам в 2016 году. Объект планировалось сдать полностью в 2018 году, но позже сроки перенесли на лето 2019 года.
