Основная нагрузка ляжет на допустивших ДТП водителейФото: pixabay.com
Тарифная реформа ОСАГО может привести к росту стоимости полисов для автовладельцев. Однако, по данным Банка России, этот рост не превысит 1,5%.
О проведении уже трех актуарных оценок для тарифной реформы ОСАГО рассказал 7 ноября на совместном заседании транспортного и финансового комитетов Госдумы зампред ЦБ Владимир Чистюхин. По данным , последние оценки роста стоимости полисов гораздо более гуманны по отношению к автомобилистам: по итогам 2017 года, например, оценки расчета тарифов (по итогам 2017 года) указывали на необходимость их увеличения на 44%.
Правда для сбалансированности действующей системы, по оценкам экспертов, получение скидок за безаварийную езду следует существенно усложнить, а санкции за аварии — ужесточить. В настоящее время эксперты констатируют недостатки действующей системы КБМ (коэффициента «бонус-малус»). Все варианты исправить ситуацию предполагают схему «больше штрафов, меньше скидок». В такой конструкции экономику ОСАГО фактически будут исправлять за счет водителей, допускающих ДТП — для них последующие полисы будут обходиться дороже предыдущих.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Тарифная реформа ОСАГО может привести к росту стоимости полисов для автовладельцев. Однако, по данным Банка России, этот рост не превысит 1,5%. О проведении уже трех актуарных оценок для тарифной реформы ОСАГО рассказал 7 ноября на совместном заседании транспортного и финансового комитетов Госдумы зампред ЦБ Владимир Чистюхин. По данным «Коммерсанта», последние оценки роста стоимости полисов гораздо более гуманны по отношению к автомобилистам: по итогам 2017 года, например, оценки расчета тарифов (по итогам 2017 года) указывали на необходимость их увеличения на 44%. Правда для сбалансированности действующей системы, по оценкам экспертов, получение скидок за безаварийную езду следует существенно усложнить, а санкции за аварии — ужесточить. В настоящее время эксперты констатируют недостатки действующей системы КБМ (коэффициента «бонус-малус»). Все варианты исправить ситуацию предполагают схему «больше штрафов, меньше скидок». В такой конструкции экономику ОСАГО фактически будут исправлять за счет водителей, допускающих ДТП — для них последующие полисы будут обходиться дороже предыдущих.
