Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ямало-Ненецком автономном округе по итогам 2019 года если не провален, то не исполнен в должном объеме, сообщают источники «URA.RU» в правительстве региона. Основные силы брошены сейчас на строительство дороги «Салехард-Надым», которую обещают сдать до конца 2020 года — частично асфальтовую, частично отсыпанную щебнем.
«Проблема возникла из-за того, что не до конца отработаны механизмы поиска надежных подрядчиков, — считают осведомленные чиновники. — Из-за этого срываются сроки заключения контрактов, а бюджеты не успевают осваивать». Необходимые средства выделяются в полном объеме, подтверждают в департаменте транспортного и дорожного хозяйства ЯНАО.
В правительстве ЯНАО отрицают, что нацпроект провален. «Реализация национального проекта „Безопасные и качественные дороги“ в округе идет в соответствии с утвержденным регпроектом, — комментируют в департаменте. — В этом году работы велись на 67 объектах. Это участки автодорог регионального и местного значения. Все показатели на этот год достигнуты. Кроме того, продолжается реализация важного для ямальцев проекта — строительство дороги Надым-Салехард. Открыть проезд по трассе в переходном типе покрытия (часть в щебне, часть в асфальте) планируем уже в конце этого года. Автодорога свяжет западную часть региона с сетью общероссийских дорог. Нацпроект рассчитан до 2024 года, за 6 лет на Ямале 67.7% региональных дорог должны соответствовать нормативам, сейчас этот показатель равен 67%. Отметим, что финансовые средства на ремонт и строительство дорог в округе выделены в полном объеме».
Вопросов у курирующего дорожное строительство первого замгубернатора Алексея Ситникова к директору дептранса Максиму Першикову не возникает. По мнению политолога Андрея Шуклина, их и не возникнет: все прекрасно понимают специфику региона, а ответственных чиновников, которые умеют работать с целевыми средствами немного.
«Карать и разгонять кого-либо сейчас крайне рискованно, — считает Шуклин. — Если провести резкую реорганизацию, то вряд ли можно будет в обозримом будущем говорить о форсированном развитии событий». По словам собеседника агентства, скорее всего, чиновники проведут «работу над ошибками» и отработают механизм работы с подрядчиками.
Редакция «URA.RU» запросила комментарий об исполнении бюджетов на реализацию нацпроектов в департаменте экономики. На момент публикации ответ не поступил.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ямало-Ненецком автономном округе по итогам 2019 года если не провален, то не исполнен в должном объеме, сообщают источники «URA.RU» в правительстве региона. Основные силы брошены сейчас на строительство дороги «Салехард-Надым», которую обещают сдать до конца 2020 года — частично асфальтовую, частично отсыпанную щебнем. «Проблема возникла из-за того, что не до конца отработаны механизмы поиска надежных подрядчиков, — считают осведомленные чиновники. — Из-за этого срываются сроки заключения контрактов, а бюджеты не успевают осваивать». Необходимые средства выделяются в полном объеме, подтверждают в департаменте транспортного и дорожного хозяйства ЯНАО. В правительстве ЯНАО отрицают, что нацпроект провален. «Реализация национального проекта „Безопасные и качественные дороги“ в округе идет в соответствии с утвержденным регпроектом, — комментируют в департаменте. — В этом году работы велись на 67 объектах. Это участки автодорог регионального и местного значения. Все показатели на этот год достигнуты. Кроме того, продолжается реализация важного для ямальцев проекта — строительство дороги Надым-Салехард. Открыть проезд по трассе в переходном типе покрытия (часть в щебне, часть в асфальте) планируем уже в конце этого года. Автодорога свяжет западную часть региона с сетью общероссийских дорог. Нацпроект рассчитан до 2024 года, за 6 лет на Ямале 67.7% региональных дорог должны соответствовать нормативам, сейчас этот показатель равен 67%. Отметим, что финансовые средства на ремонт и строительство дорог в округе выделены в полном объеме». Вопросов у курирующего дорожное строительство первого замгубернатора Алексея Ситникова к директору дептранса Максиму Першикову не возникает. По мнению политолога Андрея Шуклина, их и не возникнет: все прекрасно понимают специфику региона, а ответственных чиновников, которые умеют работать с целевыми средствами немного. «Карать и разгонять кого-либо сейчас крайне рискованно, — считает Шуклин. — Если провести резкую реорганизацию, то вряд ли можно будет в обозримом будущем говорить о форсированном развитии событий». По словам собеседника агентства, скорее всего, чиновники проведут «работу над ошибками» и отработают механизм работы с подрядчиками. Редакция «URA.RU» запросила комментарий об исполнении бюджетов на реализацию нацпроектов в департаменте экономики. На момент публикации ответ не поступил.
