Российский самолет MC-21 с композитным крылом отечественного производства выполнил первый полет. Об этом сообщили в пресс-службе Ростеха. Начало серийного производства авиалайнера, который должен будет работать в том же сегменте, что и американский Boeing, затянулось на четыре года из-за западных санкций — разработчик не смог закупить импортные материалы для крыльев.
«Сегодня самолет МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства, совершил первый полет. Лайнер поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиационного завода — филиала компании „Иркут“ Объединенной авиастроительной корпорации. Полет прошел в штатном режиме», — сообщила пресс-служба Ростеха на официальном сайте госкорпорации.
Это первый российский самолет с крылом из отечественных композитных материалов. Перейти на импортозамещение в производстве авиалайнера пришлось из-за санкций США. В 2018 году Вашингтон ввел ограничения в отношении концерна «Аэрокомпозит», который является разработчиком и поставщиком крыльев для MC-21. Из-за этого он не смог приобрести импортные материалы. В результате было решено перейти на отечественные составляющие, разработанные при участии МГУ и Росатома.
Российские крылья обошлись в 4,4 миллиарда рублей, сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Он отметил, что отечественные технологии при производстве MC-21 позволили увеличить производительность, снизить трудозатраты и себестоимость. По словам Мантурова, сейчас изготовлены крылья для двух самолетов. Сертифицировать изменения, внесенные в конструкцию, планируют во второй половине 2022 года.
MC-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения. Он может вмещать в себя от 163 до 211 пассажиров. Его называли прямым конкурентом Boeing. Предполагалось, что серийное производство авиалайнера начнется в 2018 году, но из-за санкций США его перенесли на 2021 год, уточняет «Пятый канал».
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Российский самолет MC-21 с композитным крылом отечественного производства выполнил первый полет. Об этом сообщили в пресс-службе Ростеха. Начало серийного производства авиалайнера, который должен будет работать в том же сегменте, что и американский Boeing, затянулось на четыре года из-за западных санкций — разработчик не смог закупить импортные материалы для крыльев. «Сегодня самолет МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства, совершил первый полет. Лайнер поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиационного завода — филиала компании „Иркут“ Объединенной авиастроительной корпорации. Полет прошел в штатном режиме», — сообщила пресс-служба Ростеха на официальном сайте госкорпорации. Это первый российский самолет с крылом из отечественных композитных материалов. Перейти на импортозамещение в производстве авиалайнера пришлось из-за санкций США. В 2018 году Вашингтон ввел ограничения в отношении концерна «Аэрокомпозит», который является разработчиком и поставщиком крыльев для MC-21. Из-за этого он не смог приобрести импортные материалы. В результате было решено перейти на отечественные составляющие, разработанные при участии МГУ и Росатома. Российские крылья обошлись в 4,4 миллиарда рублей, сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Он отметил, что отечественные технологии при производстве MC-21 позволили увеличить производительность, снизить трудозатраты и себестоимость. По словам Мантурова, сейчас изготовлены крылья для двух самолетов. Сертифицировать изменения, внесенные в конструкцию, планируют во второй половине 2022 года. MC-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения. Он может вмещать в себя от 163 до 211 пассажиров. Его называли прямым конкурентом Boeing. Предполагалось, что серийное производство авиалайнера начнется в 2018 году, но из-за санкций США его перенесли на 2021 год, уточняет «Пятый канал».
