Логистика с Китаем с июля значительно усложнилась, заявил генеральный директор АО «Первая группа» Алексей Порошин. Ранее трудности были связаны в основном с перечислением денег, но теперь китайские поставщики просят российских покупателей осуществлять отгрузку товаров через третьи страны.
«Три недели назад китайские поставщики стали просить российских покупателей делать отгрузку товара через третьи страны», — подтвердил Порошин «Известиям». Эту информацию также подтвердили представители «Опоры России» в Китае и коммерческий директор компании «Импая Рус» Алексей Разумовский.
Сообщается, что изменения затрагивают не только товары из стоп-листов кодов внешнеэкономической деятельности, но и продукцию, не входящую в эти списки. Эксперты связывают ужесточение с давлением Запада на китайскую банковскую систему. В то же время Екатерина Кизевич из компании-импортера Atvira отмечает, что некоторые компании уже адаптируются к новым реалиям и начинают использовать новые логистические маршруты, хотя для их стабильной работы требуется время.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Логистика с Китаем с июля значительно усложнилась, заявил генеральный директор АО «Первая группа» Алексей Порошин. Ранее трудности были связаны в основном с перечислением денег, но теперь китайские поставщики просят российских покупателей осуществлять отгрузку товаров через третьи страны. «Три недели назад китайские поставщики стали просить российских покупателей делать отгрузку товара через третьи страны», — подтвердил Порошин «Известиям». Эту информацию также подтвердили представители «Опоры России» в Китае и коммерческий директор компании «Импая Рус» Алексей Разумовский. Сообщается, что изменения затрагивают не только товары из стоп-листов кодов внешнеэкономической деятельности, но и продукцию, не входящую в эти списки. Эксперты связывают ужесточение с давлением Запада на китайскую банковскую систему. В то же время Екатерина Кизевич из компании-импортера Atvira отмечает, что некоторые компании уже адаптируются к новым реалиям и начинают использовать новые логистические маршруты, хотя для их стабильной работы требуется время.
Расскажите о новости друзьям
Комментарии 22
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на комментарии
Войти
Зарегистрироваться
Пенсионер РФ
15
1
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
Как все таки сильна действующая система "СВИФТ".
морда
11
6
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
это вопрос бумаг и двух таможен, а не транспортных маршрутов
Жека Север
27
1
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Это вопрос к росту цен, увеличения транспортных расходов
Специалист по логистике
17
4
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(3)
Передайте Синьцзенпину - повезем через Аргентину !