В России беспилотный летательный аппарат (БПЛА) компании «Аврора» успешно совершил первый полет между регионами, следуя нормам гражданской авиации. Как сообщил гендиректор компании Константин Сухоребрик, маршрут пролегал от Охи в Сахалинской области до Николаевска-на-Амуре в Хабаровском крае. Почему данный полет важен и где со временем откроют небо для дронов — в материале URA.RU. Что известно о полете Маршрут полета БПЛА БПЛА «Аист» впервые совершил полет между регионами по нормам гражданской авиации, пролетев маршрут от города Оха в Сахалинской области до Николаевска-на-Амуре в Хабаровском крае. Полет беспилотника был осуществлен аналогично полетам обычных авиалайнеров. Беспилотник, обладающий взлетным весом 29,8 кг, успешно преодолел дистанцию в 162 километра за 2,5 часа. Полет аппарата над Татарским проливом проходил на высоте порядка 600 метров. Контролировали и сопровождали БПЛА операторы компании в Охе и Николаевске. К чему приурочен полет Согласно информации генерального директора компании «Аврора — беспилотные авиационные системы» («Аврора-БАС» — дочерняя компания авикомпании «Аврора») Дмитрия Третьякова, данный полет был приурочен к 95-летию первого пассажирского авиарейса между материком и Сахалином. Маршрут, повторяющий путь легендарного советского летчика Михаила Водопьянова, подчеркивает продолжение авиационных традиций в регионе. Идея отметить юбилейный год исходит от губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко. Он дал поручение выполнить полет по этому маршруту с использованием современной беспилотной авиационной системы. Почему полет важен Как подчеркнул Третьяков, маневрируемые лично пилотами воздушные аппараты продолжат оставаться ключевыми в авиационной отрасли страны, однако значимость беспилотных технологий будет постепенно увеличиваться. Развитию этого направления будет способствовать реализация национального проекта «Беспилотные авиационные системы», который действует в России с начала 2024 года по инициативе президента Владимира Путина. По словам Третьякова, недавний успешный беспилотный перелет через регионы является ярким подтверждением этих тенденций. Сухоребрик подчеркнул, что данный исторический полет раскрывает новые перспективы для прогресса беспилотной авиации в данном регионе. Это открывает возможность использования беспилотных авиационных систем (БАС) для выполнения разнообразных задач, включая транспортировку грузов, мониторинг территорий и поддержание связи между отдаленными населенными пунктами. По его словам, успешный полет также говорит о том, что российские технологии обладают значительным потенциалом и способны успешно конкурировать на международном рынке беспилотных систем. В каких регионах могут открыть небо для гражданских дронов Росавиация давно планирует частично открыть небо для гражданских дронов в РФ. Как отмечал в феврале на выставке NAIS-2025 глава агентства Дмитрий Ядров небо могут открыть в 58 регионах России, которые находятся на базовом уровне реагирования. В список регионов, где возможно будет разрешено использование беспилотников, не входят ЛДНР, Запорожская и Херсонская области, а также территории Центрального и Южного федеральных округов. Ядров также отмечал, что Росавиация в сотрудничестве с Минтрансом разработала методику для частичного открытия воздушного пространства. Она уже направлена во все субъекты РФ и описывает, как регионы могут одновременно обеспечивать уровень национальной безопасности и разрешать полеты дронов. Что известно о «Аврора-БАС» Компания «Аврора — беспилотные авиационные системы», созданная на базе одноименной авиакомпании, специализируется на транспортировке грузов и аэрофотосъемке с использованием тяжелых дронов. Бизнес-направление включает в себя работу на значительных высотах и больших расстояниях, что обуславливает необходимость учета региональных особенностей.

прочитать статью полностью