Как сезонность влияет на российский рынок спецтехники

Уральские коммунальщики начали массово модернизировать парки специализированной техники. По данным платформы «Авито Спецтехника», спрос на машины с наработкой (т.е. бывших в употреблении — прим. ред.) в этой категории вырос на 36% по сравнению с тем же периодом прошлого года. А навесное оборудование, позволяющее одной машине выполнять разные виды работ без покупки отдельных узконаправленных агрегатов, стало востребованнее на 26%.

Аналитики связывают эту тенденцию с сезонным фактором. Работникам ЖКХ нужны решения для уборки снега и поддержания дорог в чистоте.

Рост спроса на десятки процентов

Особенно активно автопарки обновляют коммунальные службы Ямала и Югры. Как отметили в «Авито Спецтехнике», в ЯНАО спрос удвоился, а в ХМАО — возрос на 68%.

«Что касается навесного оборудования, то в ЯНАО зафиксирован почти пятикратный рост интереса (в 4,8 раза), а в ХМАО — увеличение на 40%. В числе самых востребованных производителей — ГАЗ, КАМАЗ, МТЗ (Беларус) и МАЗ», — отметили эксперты.

При этом коммунальщики готовы закупать не только машины с наработкой, но и совсем новые агрегаты. По статистике «Авито Спецтехники», за 2025 год на Урале интерес к такой технике увеличился на 10%. Здесь наиболее востребованными остаются модели брендов Lonking, Shacman, «Трансприцеп» и XCMG. Также у компаний на 9,5% возрос спрос на новые автобусы.

Летний переток спроса

По оценкам специалистов рынка, после холодного сезона спрос с отрасли спецтехники с наработкой «перетечет» к сельскохозяйственным машинам. Даже сейчас эта категория входит в пятерку самых востребованных (14%), уступая только коммунальному оборудованию (36%), грузовикам (29%) и навесным агрегатам (28%).

«На рынке новой спецтехники сельскохозяйственные машины по актуальности уступают только погрузчикам: 17% против 14%. При этом ранее на отраслевой конференции „Дело Спецтехники“ мы приводили данные Минпромторга, что в этом году доля российских изделий на рынке новой техники достигла 57%. Отечественные предприятия традиционно сильны в производстве энергонасыщенных тракторов, различных видов комбайнов и самоходных опрыскивателей», — указали аналитики сервиса «Авито Спецтехника».

На этой же конференции эксперты отметили, что сегодня в России продолжается разработка и освоение новых моделей самоходной техники. В частности, создан и запущен в серийное производство российский асфальтоукладчик, тяжелые колесные краны грузоподъемностью 100 тонн, а также ведутся работы по созданию тяжелых гусеничных экскаваторов.