По словам источника в межведомственной комиссии, изучавшей обстоятельства происшествия на 82-м заводе, «сейчас будет прорабатываться вопрос, когда именно подлодку можно будет доставить на стапеля завода «Севмаш» в Северодвинск, поскольку ледовая обстановка не удовлетворяет условиям ее транспортировки». Рассматриваются два варианта — заняться переводом «Екатеринбурга» сейчас либо дождаться лета, когда ледовая обстановка сойдет на нет. «Решение будет принято в ближайшее время»,— отметил источник.

 

При самом ремонте основная часть работ будет сосредоточена на замене пострадавшего при пожаре гидроакустического комплекса и специального резинового покрытия легкого корпуса лодки, которое затрудняет ее обнаружение противником в подводном положении. На подлодке была установлена гидроакустика МГК-520 «Скат-БДРМ» производства ОАО «Водтрансприбор», обеспечивающий навигацию, обнаружение целей и наведение торпедного оружия в подводном положении. «Он был установлен на подлодку во время ремонта и модернизации крейсера К-84 в 2003 году,— говорит собеседник «Коммерсанта» в судостроительной отрасли.— Получить новую аппаратуру от промышленности вполне реально». Однако, по его словам, установка нового ГАК может занять куда больше времени, чем изначально обещал вице-премьер Рогозин, говоривший 30 декабря прошлого года про «несколько месяцев». «Комплекс расположен в первом отсеке и находится прямо под торпедными аппаратами, и для его замены придется проводить сложные работы по демонтажу конструкций корпусов лодки (прочного и легкого) в ее носовой части. А на это потребуется не месяц и даже не три»,— резюмировал эксперт.

 

Вероятно, именно это обстоятельство не позволило участникам совещания накануне назвать точную дату завершения работ. После осмотра лодки на базе Северного флота «Гаджиево» и совещания в Североморске вице-премьер заявил лишь, что найдены «технические решения, при которых лодка будет восстановлена и возвращена в состав флота в надлежащие сроки», отказавшись от более подробных комментариев.

 

Осложняет ситуацию тот момент, что до сих пор не удалось посчитать точную сумму нанесенного ущерба. В межведомственной комиссии сошлись во мнении, что общий объем ущерба от пожара на крейсере составил чуть более 1,2 млрд рублей. Но один из членов комиссии подчеркнул, что «эта цифра пока неокончательная — точно все можно будет рассчитать, когда подлодка окажется на стапелях».

 

Информация о пожаре на АПЛ «Екатеринбург» поступила 29 декабря. Возгорание произошло, когда подлодка находилась в доках ФГУП «Судоремонтный завод №82» Министерства обороны РФ, расположенного в поселке Росляково Мурманской области. При проведении «огневых работ» воспламенились деревянные леса вокруг корпуса подводной лодки, находящейся в плановом ремонте. Затем возгорание перекинулось на легкий внешний корпус подлодки. К вечеру 29 декабря пожар удалось потушить. Никто из людей не пострадал. Но сама лодка, спущенная на воду в 1985 году, оказалась серьезно повреждена. По распоряжению президента РФ Дмитрия Медведева вице-премьерам Дмитрию Рогозину и Игорю Сечину поручено заняться расследованием пожара на атомной подлодке «Екатеринбург».