Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

На ЭКСПО-2020 и ЧМ-2018 возить на этом? Власти Екатеринбурга побоялись ударить в грязь лицом перед гостями. В городе появятся суперсовременные трамваи

21 февраля 2013 в 18:15
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
В Западном депо ЕМУП «Трамвайно-троллейбусное управление» Екатеринбурга сегодня прошло выездное совещание по вопросу разработки современных трамваев российского производства, в котором приняли участие представители мэрии города и руководство ОАО «Уралтрансмаш» (входит в структуру корпорации «УВЗ»).
В ходе мероприятия обсуждались возможности обновления городского трамвайного парка и путей легкорельсового транспорта. Как заявил вице-мэр Екатеринбурга Евгений Липович, трамвай и троллейбус на сегодняшний день — самые перспективные виды наземного общественного транспорта как с точки зрения экономии времени и материальных ресурсов, так и со стороны экологии. «Городские власти заинтересованы в появлении современных моделей такого транспорта», - отметил г-н Липович.
При этом городу нужно обновление трамвайного парка и в связи с предстоящими международными событиями. «Екатеринбург заинтересован в новых моделях трамваев не только как потенциальный потребитель, но и как город, где может появиться мощнейшее производство, востребованное на территории всей страны», — добавил вице-мэр Александр Высокинский.
По итогам совещания между администрацией города и ОАО «Уралтрансмаш» было подписано соглашение о сотрудничестве по разработке новейших образцов трамваев.
«Соглашение показывает, что мы идем по разработке трамвая в одном направлении. Мы должны и будем учитывать все пожелания транспортников и пассажиров. Это не материальное соглашение. Мы никого не обязываем покупать трамваи, а говорим о том, что мы должны их делать вместе», - резюмировал генеральный директор Уралтрансмаша Юрий Комратов.
NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Подписаться
Комментарии (12)
  • обыватель
    23 февраля 2013 05:18
    Обязательно нужно обновление общественного транспорта. Иногда зимой кажется что едешь в телеге, вид и температура соответствующая, да и летом не сладко. Сварится можно в тех консервных банках, что по городу ходят.
  • контролер
    22 февраля 2013 21:52
    А сколько раз Уралтрансмаш может браться за разработку трамвая.Он уже много раз брался за эту разработку,истрачены сотни миллионов бюджетных денег ,за которые ни кто не спросил,и снова берется за разработку уже в 25ый раз.Этот материал видимо размещен в качестве издевательства над налогоплательщиками.Пользователи екатерибургских трамваев уже начинают истерически хохотать и над Уралтрансмашем и над нашим государством.
  • Я
    22 февраля 2013 19:53
    Трамваи и весь обществ транспорт ОБЯЗАНЫ быть оснащены кондиционерами !!!!! Летом жара и пыль. Зимой холод . Необходимо заботиться о людях сразу, это не скотовозки. А общественный транспорт. Во всем мире это уже давно норма , а не роскошь! Все как в пещерах....
  • Неизвестный читатель
    22 февраля 2013 16:52
    Детям ясно, что "пассажир трамвая" прав на все 100! Теперь прозревшая Администрация назначит на каждый пункт по вице-мэру и дело пойдет.
  • Вася Пупкин
    22 февраля 2013 16:28
    Бредятина какая-то, каменный век. Сделайте вместо трамвайных путей выделенку для общественного транспорта, пустите автобусы на газу и трафик по этой дороге увеличится в 5-10 раз. Как сделали в Куритиба, в Бразилии. (считается образцом организации общественного транспорта в мире).
Следующий материал