Западно-Сибирский металлургический комбинат, входящий в Evraz Group Романа Абрамовича и Александра Абрамова, готов воевать за рынки сбыта со свердловским активом этих же олигархов — Нижнетагильским меткомбинатом (НТМК). На встрече представителей Запсиба с Дмитрием Медведевым металлурги из Новокузнецка озвучили свои претензии на положение едва ли не монопольного поставщика рельсов для РЖД. Как ни странно, российский премьер заявку комбината публично поддержал. «Мы просим Вас оказать поддержку в продвижении нашей продукции на внешних, внутренних рынках и, самое главное, при заключении долгосрочных договоров с РЖД. И, конечно же, мы хотим, чтобы все новые магистрали в России, тем более, сверхскоростные, высокоскоростные магистрали были из рельсов, которые производятся в Новокузнецке», — цитирует сайт российского кабмина реплику одного из сибиряков, принявших участие во встрече с премьером. «Не сомневайтесь. Окажем поддержку — и моральную, и не только моральную, организационную, и по линии контактов с РЖД», — одобрительно отреагировал Дмитрий Медведев. Курьез ситуации в том, что производством рельсов исторически занимается и НТМК, еще одно крупное предприятие, входящее в группу Евраз Абрамовича и Абрамова. Таким образом, претензии Запсиба в случае их удовлетворения способны испортить бизнес-показатели тагильчан. И если для владельцев Евраза такая рокировка, по сути, значения не имеет, ведь речь фактически идет о перекладывании крупных заказов из кармана в карман, то Нижнему Тагилу сокращение производства на меткомбинате, тем более — санкционированное на высшем уровне, ничего хорошего не сулит. Стоит напомнить, что руководство РЖД было явно недовольно тем, как работали российские поставщики рельсов, и прежде всего, предприятия Евраза, в 2012 году. В конце минувшего года президент РЖД Владимир Якунин заявил, что компания вынуждена была закупать рельсы в Японии, так как российские предприятия не смогли поставить эту продукцию. «Наши предприятия металлургические нас здорово подвели в этом году. Мы должны были получать рельсы нового стандарта для скоростного и высокоскоростного движения, но не способны были наши металлурги выполнить это обязательство», — заявил Якунин в прямом эфире корпоративного телевидения РЖД. По официальным данным, на ЗСМК в последние годы освоено производство новых видов рельсовой продукции. Это рельсы повышенной прочности, низкотемпературные рельсы, а также рельсы для высокоскоростных магистралей. НТМК известен как производитель термоупрочнённых рельсов для все тех же железнодорожников.

прочитать статью полностью