Рост курсов валют привел к снижению активности на региональном туристическом рынке. Опрошенные «URA.Ru» участники рынка отмечают существенное падение объемов раннего бронирования, особенно по более дорогим направлениям.
По словам директора компании «Море трэвел» Алексея Курмачева, наиболее ощутимым это замедление на рынке оказалось в последние две недели. «Спад чувствуется, самые большие падения по дорогим европейским направлением. По Европе исключения, пожалуй, Болгария, Кипр, которые чуть-чуть подешевле», — говорит Алексей Курмачев.
Руководитель туркомпании «Зима-Лето» Ольга Гуляр говорит, что объем раннего бронирования по сравнению с прошлым годом сократился на 10% по долларовым направлениям и на 15% по странам в зоне евро. «По нашей компании мы отмечаем, что раннее бронирование сохраняется главным образом по таким направлениям, как Таиланд, Арабские Эмираты, Китай (о.Хайнань), Египет, даже несмотря на рекомендацию Ростуризма не посещать курортные зоны», — рассказывает Гуляр.
Основные причины падения спроса, на которые указывают эксперты, высокая волатильность на валютном рынке. «Многие люди решили взять паузу, посмотреть, как доллар и евро себя будут вести. Многие ждут, что рубль будет укрепляться после того, как в понедельник был побит ценовой максимум на валютной бирже. Поэтому есть ожидания, что условия изменятся, и мы смотрим на сезон с оптимизмом», — говорит г-н Курмачев.
Напомним, что во вторник впервые с 12 февраля Центробанк не стал сдвигать границы бивалютного коридора. Доллар США и евро упали на торгах Московской биржи, растеряв более половины своего роста накануне. К концу торгов доллар стоил 36,17 рубля, евро — 49,76 рубля. С начала 2014 года границы коридора сдвинулись на 2,7 рубля вверх с 33,05-40,05 рубля.
Курмачев объясняет, что турпакет формируется из цены авиаперелета и стоимости проживания в иностранном государстве. При этом по массовым направлениям транспортная составляющая достигает 50% от итоговой цены.
Как говорит руководитель компании «Ява тур» Олег Аксельрод, часть туристов, которые не ожидают курсовой стабильности, уже сейчас могут приобретать путевки на октябрь по сегодняшнему курсу и вносить до 100% предоплаты, чтобы их расходы были зафиксированы (их платеж пересчитываться не будет). «Впрочем, сейчас не очень многие оплачивают 100%», — говорит он.
Опрошенные «URA.Ru» эксперты обращают внимание на то, что в этом году большинство компаний не стали увеличивать объемы «покупок» блоков кресел на чартерах авиакомпаний по конкретным направлениям. Как говорит представитель компании «Море трэвел», было очевидно, что 2014 год может оказаться не очень успешным в плане роста рынка из-за сохранения кризисных тенденций в экономике. «Например, у нас всегда политика была, что за объемами не гоняемся. Предпочитаем сосредоточиться на каком-то количестве. В этом году по объективным причинам не стали увеличивать планируемый объем перевозок», — сказал Курмачев.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Рост курсов валют привел к снижению активности на региональном туристическом рынке. Опрошенные «URA.Ru» участники рынка отмечают существенное падение объемов раннего бронирования, особенно по более дорогим направлениям. По словам директора компании «Море трэвел» Алексея Курмачева, наиболее ощутимым это замедление на рынке оказалось в последние две недели. «Спад чувствуется, самые большие падения по дорогим европейским направлением. По Европе исключения, пожалуй, Болгария, Кипр, которые чуть-чуть подешевле», — говорит Алексей Курмачев. Руководитель туркомпании «Зима-Лето» Ольга Гуляр говорит, что объем раннего бронирования по сравнению с прошлым годом сократился на 10% по долларовым направлениям и на 15% по странам в зоне евро. «По нашей компании мы отмечаем, что раннее бронирование сохраняется главным образом по таким направлениям, как Таиланд, Арабские Эмираты, Китай (о.Хайнань), Египет, даже несмотря на рекомендацию Ростуризма не посещать курортные зоны», — рассказывает Гуляр. Основные причины падения спроса, на которые указывают эксперты, высокая волатильность на валютном рынке. «Многие люди решили взять паузу, посмотреть, как доллар и евро себя будут вести. Многие ждут, что рубль будет укрепляться после того, как в понедельник был побит ценовой максимум на валютной бирже. Поэтому есть ожидания, что условия изменятся, и мы смотрим на сезон с оптимизмом», — говорит г-н Курмачев. Напомним, что во вторник впервые с 12 февраля Центробанк не стал сдвигать границы бивалютного коридора. Доллар США и евро упали на торгах Московской биржи, растеряв более половины своего роста накануне. К концу торгов доллар стоил 36,17 рубля, евро — 49,76 рубля. С начала 2014 года границы коридора сдвинулись на 2,7 рубля вверх с 33,05-40,05 рубля. Курмачев объясняет, что турпакет формируется из цены авиаперелета и стоимости проживания в иностранном государстве. При этом по массовым направлениям транспортная составляющая достигает 50% от итоговой цены. Как говорит руководитель компании «Ява тур» Олег Аксельрод, часть туристов, которые не ожидают курсовой стабильности, уже сейчас могут приобретать путевки на октябрь по сегодняшнему курсу и вносить до 100% предоплаты, чтобы их расходы были зафиксированы (их платеж пересчитываться не будет). «Впрочем, сейчас не очень многие оплачивают 100%», — говорит он. Опрошенные «URA.Ru» эксперты обращают внимание на то, что в этом году большинство компаний не стали увеличивать объемы «покупок» блоков кресел на чартерах авиакомпаний по конкретным направлениям. Как говорит представитель компании «Море трэвел», было очевидно, что 2014 год может оказаться не очень успешным в плане роста рынка из-за сохранения кризисных тенденций в экономике. «Например, у нас всегда политика была, что за объемами не гоняемся. Предпочитаем сосредоточиться на каком-то количестве. В этом году по объективным причинам не стали увеличивать планируемый объем перевозок», — сказал Курмачев.