Все утро Интернет обсуждает главную премьеру «Иннопрома» — трамвай Russia One (R1) от «Уралтрансмаша» (принадлежит «Уралвагонзаводу»). Блогеров и комментаторов удивляет и внешний вид прототипа (футуристичная вытянутая конструкция зеркально-черного цвета) и его «начинка»: Wi-Fi, GPS и ГЛОНАСС-навигация, 7 HD-камер видеонаблюдения, система кондиционирования и антибактериальные поручни.
«Где USB-гнездо для наушников?» — шутят на форуме E1.Ru. А одно из оренбургских СМИ называет R1 «трамваем для Дарта Вейдера». Не обошлось и без еще одной шутки, связанной со «Звездными войнами». «Кажется, я знаю, как будет выглядеть прототип R2», — на форуме 66.Ru выкладывают фото героя эпопеи R2-D2.
«Футуристично! Будущее наступило», — рады одни. «В 2050 году только от нынешних развалюх избавятся. А этот поставят, когда летающие машины появятся», — пишут скептики. При этом первый заказ на 50 трамваев был получен на УВЗ вчера. Соглашение, подписанное на «Иннопроме» в присутствии премьера Дмитрия Медведева, позволит обеспечить трамваями Екатеринбург к чемпионату мира по футболу — 2018.
Документ, который подписали свердловский губернатор Евгений Куйвашев, сити-менеджер Александр Якоб, управляющий филиалом Газпромбанка Ян Центер и гендиректор УВЗ Олег Сиенко, уже отразился в вале мемов. Особенно распространены картинки грязных и разбитых дорог Екатеринбурга, по которым ездит ультрасовременный «iPhone на колесах». «Футуризм каждому городу России», — гласит один из демотиваторов.
Впрочем, в Сети уже обсуждают, как можно улучшить прототип. В Интернете предлагают изменить неудобную эргономику салона, опустить поручни ниже, избавиться от непрактичных деревянных вставок, зеркальных окон и камер вместо боковых зеркал («слишком дорого»). «Надолго ли хватит такой красоты, учитывая непреодолимую тягу некоторых индивидов к наскальной живописи и прочим „апгрейдам“ транспорта», — поднимает серьезный вопрос один из комментаторов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Все утро Интернет обсуждает главную премьеру «Иннопрома» — трамвай Russia One (R1) от «Уралтрансмаша» (принадлежит «Уралвагонзаводу»). Блогеров и комментаторов удивляет и внешний вид прототипа (футуристичная вытянутая конструкция зеркально-черного цвета) и его «начинка»: Wi-Fi, GPS и ГЛОНАСС-навигация, 7 HD-камер видеонаблюдения, система кондиционирования и антибактериальные поручни. «Где USB-гнездо для наушников?» — шутят на форуме E1.Ru. А одно из оренбургских СМИ называет R1 «трамваем для Дарта Вейдера». Не обошлось и без еще одной шутки, связанной со «Звездными войнами». «Кажется, я знаю, как будет выглядеть прототип R2», — на форуме 66.Ru выкладывают фото героя эпопеи R2-D2. «Футуристично! Будущее наступило», — рады одни. «В 2050 году только от нынешних развалюх избавятся. А этот поставят, когда летающие машины появятся», — пишут скептики. При этом первый заказ на 50 трамваев был получен на УВЗ вчера. Соглашение, подписанное на «Иннопроме» в присутствии премьера Дмитрия Медведева, позволит обеспечить трамваями Екатеринбург к чемпионату мира по футболу — 2018. Документ, который подписали свердловский губернатор Евгений Куйвашев, сити-менеджер Александр Якоб, управляющий филиалом Газпромбанка Ян Центер и гендиректор УВЗ Олег Сиенко, уже отразился в вале мемов. Особенно распространены картинки грязных и разбитых дорог Екатеринбурга, по которым ездит ультрасовременный «iPhone на колесах». «Футуризм каждому городу России», — гласит один из демотиваторов. Впрочем, в Сети уже обсуждают, как можно улучшить прототип. В Интернете предлагают изменить неудобную эргономику салона, опустить поручни ниже, избавиться от непрактичных деревянных вставок, зеркальных окон и камер вместо боковых зеркал («слишком дорого»). «Надолго ли хватит такой красоты, учитывая непреодолимую тягу некоторых индивидов к наскальной живописи и прочим „апгрейдам“ транспорта», — поднимает серьезный вопрос один из комментаторов.
