Администрация Челябинска рассматривает вопрос о приобретении нового трамвая или даже нескольких, передает «URA.Ru». В последний раз город обзавелся новым трамваем еще в прошлом веке, да и то этот вагон был приобретен за средства областного бюджета и курсировал с надписью «Подарок губернатора» на борту. Этим летом Челябинск получил на тестирование два вида экземпляра, разработанных Усть-Катавским вагоностроительным заводом, но по истечении бесплатного месячного срока власти намеревались вернуть их производителю.
Камнем преткновения стала стоимость вагонов, в разы превышающая нынешнюю модернизацию имеющихся вагонов, которая обходится бюджету примерно в 3 млн рублей за каждый. Однако, оценив новенькие трамваи, чиновники заколебались. В итоге, как сообщил сегодня сити-менеджер Сергей Давыдов, он поручил управлению транспорта проработать вопрос о покупке с использованием лизинговых схем.
«Очень хочется новый трамвай, сейчас считаем деньги, — заявил Давыдов. — Нам прислали один небольшой за 17 млн рублей и трехвагонный за 55 млн. Большой нам не „потянуть“, к тому же он вряд ли себя окупит — мы его просто не заполним. А вот одновагонные нам интересны...»
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Администрация Челябинска рассматривает вопрос о приобретении нового трамвая или даже нескольких, передает «URA.Ru». В последний раз город обзавелся новым трамваем еще в прошлом веке, да и то этот вагон был приобретен за средства областного бюджета и курсировал с надписью «Подарок губернатора» на борту. Этим летом Челябинск получил на тестирование два вида экземпляра, разработанных Усть-Катавским вагоностроительным заводом, но по истечении бесплатного месячного срока власти намеревались вернуть их производителю. Камнем преткновения стала стоимость вагонов, в разы превышающая нынешнюю модернизацию имеющихся вагонов, которая обходится бюджету примерно в 3 млн рублей за каждый. Однако, оценив новенькие трамваи, чиновники заколебались. В итоге, как сообщил сегодня сити-менеджер Сергей Давыдов, он поручил управлению транспорта проработать вопрос о покупке с использованием лизинговых схем. «Очень хочется новый трамвай, сейчас считаем деньги, — заявил Давыдов. — Нам прислали один небольшой за 17 млн рублей и трехвагонный за 55 млн. Большой нам не „потянуть“, к тому же он вряд ли себя окупит — мы его просто не заполним. А вот одновагонные нам интересны...»
