Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

В Екатеринбурге исчезнут автобусные маршруты. «Их слишком много!»

Мэрия Екатеринбурга планирует сократить число автобусных маршрутов
21 октября 2015 в 10:35
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Сегодня в Екатеринбурге более 90 автобусных маршрутов

Сегодня в Екатеринбурге более 90 автобусных маршрутов

Фото: Фото: Владимир Жабриков © URA.Ru

В Екатеринбурге сократится число автобусных маршрутов. «Существующая маршрутная сеть избыточна. Именно поэтому мы занялись разработкой новой схемы движения общественного транспорта и исключением дублирования маршрутов на улицах города», — заявил заместитель главы администрации Екатеринбурга Евгений Липович.

В эфире программы «Открытая студия. Екатеринбург» на канале «41-Домашний» Евгений Липович объяснил, почему возникла необходимость вносить коррективы в существующую схему движения. «В Екатеринбурге существовала основная маршрутная сеть, затем к ней присоединились маршрутные такси, стоимость проезда в которых была несколько выше. Со стороны администрации города сопротивления не было: чем больше маршруток, тем больше у людей выбор, — рассказал Липович. — Но наша уникальная РЭК [региональная энергетическая комисся] решила, что такого понятия, как „маршрутное такси“ нет. И все маршрутки присоединились к базовой маршрутной сети города».

Это, по мнению замглавы, привело к тому, что количество автобусных маршрутов стало избыточным. Сегодня их меньше ста (30 трамвайных, 19 троллейбусных). «Это приводит к тому, что начинается конкуренция, водители начинают находиться на остановках больше положенного времени, ожидая, пока заполнится салон. Идет нарушение транспортной работы», — уточнил Евгений Липович.

Продолжение после рекламы

Возможно, поэтому для жителей микрорайона Академический и Верхней Пышмы основным видом передвижения, по мнению Липовича, должен стать трамвай. Сейчас проект по соединению этих территорий с центром Екатеринбурга находится в стадии разработки. Но уже известно, что трамвайные пути новых маршрутов будут обособлены.

NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Подписаться
Комментарии (8)
  • Четатель
    22 октября 2015 03:50
    Погодите, а чем уникален РЭК? В российском законодательстве есть понятие "маршрутное такси"???
  • Гантелеобразному нашему.
    21 октября 2015 23:45
    Судя по высказываниям Липовича, кадровому составу Комитета по транспорту Администрации и кадровому составу руководителей муниципальных предприятий, заняться разработкой новой транспортной системы просто не кому. На этих должностях работают специалисты по образованию (экономисты, строители, педагоги, юристы и т.д. А вы к Караваеву прицепились.
  • 21 октября 2015 23:37
    Липович - ну-ка скажите, на чем добраться от площади пятого года до московской горки?????? Только не надо "про пешком" - не все могут, например, старики и дети маленькие. Поясняю - московская горка, это перекресток московской-Тольятти. Ну а площадь пятого года - это где Ваш кабинетик
  • Светлана
    21 октября 2015 21:15
    Маршруты трамваев 3 и 21 одновагонные и всегда переполненные, кондукторы, как танки ломятся. И это - культурная столица Урала... Неужели сложно прицепить вторые вагоны?
  • Женя
    21 октября 2015 20:06
    Прекратите вредить городу! Сделайте транспорт муниципальным , удобным , который ездит по маршруту. С вежливыми и знающими ПДД водителями без телефонов в руке, адекватными кондукторами.
Следующий материал