Власти Челябинска при поддержке федерального и областного бюджетов намерены закупить порядка десяти новых трамваев. Предварительное совещание по этому вопросу уже прошло с руководством расположенного на территории Южного Урала Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ), сообщил 21 ноября на аппаратном совещании в мэрии начальник управления транспорта Роман Болотов.
Действующая федеральная программа предполагает правительственную субсидию в размере 8 млн рублей на каждый закупаемый вагон. Таким образом из собственных средств южноуральцам придется добавить порядка 17 млн рублей на один новый трамвай. Единственной проблемой, по словам чиновника, может стать отказ правительства пролонгировать программу на 2017-й и последующие годы. Впрочем, по данным регионального минтранса, программа с высокой степенью вероятности будет продлена.
«Имеющийся парк муниципального электротранспорта на ходу. Но в рамках подготовки к намеченным на 2020 год саммитам ШОС и БРИКС мы хотим понять, сколько новых трамваев можем приобрести за предстоящую трех-четырехлетку, — пояснил „URA.Ru“ глава Челябинска Евгений Тефтелев. — Ориентировочно речь идет хотя бы о десяти вагонах. Но, с учетом конкурса и возможного снижения цены, параметры закупки могут поменяться в лучшую сторону».
Ранее в администрации областного центра заявили, что приоритетом новой транспортной концепции Челябинска станет экологически чистый электротранспорт. Нежелание сотрудничать с южноуральским производителем трамваев неоднократно ставилось на вид прежней администрации города: УКВЗ регулярно выигрывал конкурсы на поставки современных трамвайных вагонов в обе российские столицы, Казань и даже в Прибалтику, но Челябинск демонстративно делал ставку на модернизацию существующего парка.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Власти Челябинска при поддержке федерального и областного бюджетов намерены закупить порядка десяти новых трамваев. Предварительное совещание по этому вопросу уже прошло с руководством расположенного на территории Южного Урала Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ), сообщил 21 ноября на аппаратном совещании в мэрии начальник управления транспорта Роман Болотов. Действующая федеральная программа предполагает правительственную субсидию в размере 8 млн рублей на каждый закупаемый вагон. Таким образом из собственных средств южноуральцам придется добавить порядка 17 млн рублей на один новый трамвай. Единственной проблемой, по словам чиновника, может стать отказ правительства пролонгировать программу на 2017-й и последующие годы. Впрочем, по данным регионального минтранса, программа с высокой степенью вероятности будет продлена. «Имеющийся парк муниципального электротранспорта на ходу. Но в рамках подготовки к намеченным на 2020 год саммитам ШОС и БРИКС мы хотим понять, сколько новых трамваев можем приобрести за предстоящую трех-четырехлетку, — пояснил „URA.Ru“ глава Челябинска Евгений Тефтелев. — Ориентировочно речь идет хотя бы о десяти вагонах. Но, с учетом конкурса и возможного снижения цены, параметры закупки могут поменяться в лучшую сторону». Ранее в администрации областного центра заявили, что приоритетом новой транспортной концепции Челябинска станет экологически чистый электротранспорт. Нежелание сотрудничать с южноуральским производителем трамваев неоднократно ставилось на вид прежней администрации города: УКВЗ регулярно выигрывал конкурсы на поставки современных трамвайных вагонов в обе российские столицы, Казань и даже в Прибалтику, но Челябинск демонстративно делал ставку на модернизацию существующего парка.
