Семченко мечтал стать летчиком, но стал жертвой борьбы государства с частникамиФото: Павел Семченко, Facebook
10 выпускников частного Челябинского летного училища гражданской авиации второго марта в городском суде Москвы попытаются опротестовать решение Бабушкинского суда. Пилоты выступили против решения Росавиации об отзыве дипломов.
По словам екатеринбургского выпускника училища Павла Семченко, в его активе 1060 часов теории против 1032 часов в государственном летном училище и 150 часов налета так же, как и в государственном летном учебном заведении. Росавиация выдвинула претензию к записи в дипломах.
«Сначала возникла претензия к записи, так как она, по их мнению, не отражает, по какой программе готовился пилот. После того, как была сделана новая запись, выдвинули претензией то, что диплом новый, а у учебного центра на этот момент уже нет сертификации. А то, что во вкладыше сказано, что, когда я учился, тогда сертификат был, игнорируется», — рассказал «URA.RU» выпускник «ЧелАвиа» Павел Семченко.
В качестве примера он приводит недавнее судебное решение, принятое в Иркутске. 11 января 2018 года в Октябрьском суде Иркутска судья в аналогичной ситуации принял решение в пользу летчика, мотивировав это тем, что в дипломе может быть записана любая формулировка, она в любом случае эквивалентна программе 2011 года, по которой готовят пилотов.
Росавиация объявила войну частным учебным заведениям, готовящим пилотов. Уже отозваны порядка 500 дипломов летчиков коммерческой авиации с разным стажем и опытом. Среди летчиков, потерявших лицензию, есть вторые пилоты, а есть и КВС из крупных авиакомпаний. Чтобы не привлекать к этой проблеме лишний раз внимание, в Росавиации решили отказаться от массового отзыва дипломов. Теперь летчиков будут лишать лицензии по мере того, как они сами будут обращаться в Росавиацию за продлением документа.
По мнению Росавиации, диплом «очень новый»
Фото: Павел Семченко, facebook (деятельность запрещена в РФ)
Недавно «ЧелАвиа» вспоминали на федеральном уровне в связи с тем, что в училище, как выяснилось, проходил летную практику второй пилот разбившегося в Подмосковье 11 февраля Ан-148 Сергей Гамбарян. Об этом также рассказывал Павел Семченко, опровергая версию СМИ о том, что у Гамбаряна не было профильного высшего образования. Семченко подчеркивал, что Гамбарян имел два высших образования по профилю, а после занимался в южноуральском училище.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
10 выпускников частного Челябинского летного училища гражданской авиации второго марта в городском суде Москвы попытаются опротестовать решение Бабушкинского суда. Пилоты выступили против решения Росавиации об отзыве дипломов. По словам екатеринбургского выпускника училища Павла Семченко, в его активе 1060 часов теории против 1032 часов в государственном летном училище и 150 часов налета так же, как и в государственном летном учебном заведении. Росавиация выдвинула претензию к записи в дипломах. «Сначала возникла претензия к записи, так как она, по их мнению, не отражает, по какой программе готовился пилот. После того, как была сделана новая запись, выдвинули претензией то, что диплом новый, а у учебного центра на этот момент уже нет сертификации. А то, что во вкладыше сказано, что, когда я учился, тогда сертификат был, игнорируется», — рассказал «URA.RU» выпускник «ЧелАвиа» Павел Семченко. В качестве примера он приводит недавнее судебное решение, принятое в Иркутске. 11 января 2018 года в Октябрьском суде Иркутска судья в аналогичной ситуации принял решение в пользу летчика, мотивировав это тем, что в дипломе может быть записана любая формулировка, она в любом случае эквивалентна программе 2011 года, по которой готовят пилотов. Росавиация объявила войну частным учебным заведениям, готовящим пилотов. Уже отозваны порядка 500 дипломов летчиков коммерческой авиации с разным стажем и опытом. Среди летчиков, потерявших лицензию, есть вторые пилоты, а есть и КВС из крупных авиакомпаний. Чтобы не привлекать к этой проблеме лишний раз внимание, в Росавиации решили отказаться от массового отзыва дипломов. Теперь летчиков будут лишать лицензии по мере того, как они сами будут обращаться в Росавиацию за продлением документа. Недавно «ЧелАвиа» вспоминали на федеральном уровне в связи с тем, что в училище, как выяснилось, проходил летную практику второй пилот разбившегося в Подмосковье 11 февраля Ан-148 Сергей Гамбарян. Об этом также рассказывал Павел Семченко, опровергая версию СМИ о том, что у Гамбаряна не было профильного высшего образования. Семченко подчеркивал, что Гамбарян имел два высших образования по профилю, а после занимался в южноуральском училище.
