В Салехарде свершилось то, о чем ямальские и федеральные власти постоянно говорили на протяжении последних лет. Дан официальный старт большой арктической стройке и реализации мега-проекта Северный широтный ход.
В правительстве ЯНАО состоялось совещание, на котором участники концессии по строительству новой железнодорожной линии окончательно обговорили все аспекты, взятые обязательства и планируемые вложения. Окончательных условий концессии власти пока не раскрыли, но заявили, что условия будут обнародованы уже в ближайшее время, как только концессия будет подписана правительством России. Известно, что в проекте будут задействованы «РЖД», «Газпром» и специально созданная для его реализации компания «СШХ» и другие.
Сразу после совещания делегация выдвинулась на берег реки Обь, недалеко от Салехарда. Именно здесь в будущем должен появиться долгожданный мост, который имеет стратегическое значение для реализации проекта Северный широтный ход.
Исполняющий обязанности министра транспорта РФ Максим Соколов в своей речи отметил, что именно ради этого момента они трудились много лет. «Это историческое событие для России. Сегодня мы решаем, что Северному широтному ходу быть, и определяем сроки реализации в перспективе 2023 года», — заявил Соколов.
Интересно, что мост через Обь среди элиты неофициально уже называют памятником Дмитрию Кобылкину. Он лоббировал его строительство с самого начала своего губернаторского срока, пробивался в кабинеты федерального правительства, рассказывал о важности проекта на встречах с президентом, искал инвесторов.
«Мы в самом начале реализации проекта находимся, но я уверен, что в поставленные сроки мы уложимся, задачу, поставленную президентом, выполним», — отметил губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин и поблагодарил партнеров, которые на протяжении долгих лет активно поддерживали, лоббировали ямальский проект и довели его до реализации
«Строительство СШХ — это то звено, которого не хватало российским железным дорогам, — отметил глава РЖД Олег Белозеров, — в рамках проекта концессионная часть составляет всего 400 километров. Но для российских железных дорог это изменение карты перевозок».
Ссылка скопирована в буфер
На месте будущего моста заложили памятную капсулу и дали старт началу строительства
Собравшиеся так же подчеркнули, что Северный широтный ход — это уникальный во многих отношениях проект, интонационно, технологически и юридически. Кобылкин, Белозеров и Соколов заложили памятную капсулу в камень, который будет стоять у основания будущего моста через Обь. Отверстие в камне закрыли мемориальной табличкой.
Новая железнодорожная ветка свяжет существующие Северную и Свердловскую железные дороги в единую сеть. Это откроет грузам со всего Урала и соседних регионов выход к Северному морскому пути, снимет нагрузку с Транссиба и обеспечит доступ к отдаленным ямальским месторождениям. Для жителей Салехарда наиболее важно строительство именно моста через Обь. С его вводом в эксплуатацию решится одна из злободневных проблем — распутица. В настоящее время в период распутицы Салехард остается практически без транспортной связи. Из-за этого в столице региона возникают трудности с поставкой грузов, продовольствия и почты.
Ссылка скопирована в буфер
Губернатор Кобылкин прибивает к камню мемориальную табличку
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Салехарде свершилось то, о чем ямальские и федеральные власти постоянно говорили на протяжении последних лет. Дан официальный старт большой арктической стройке и реализации мега-проекта Северный широтный ход. В правительстве ЯНАО состоялось совещание, на котором участники концессии по строительству новой железнодорожной линии окончательно обговорили все аспекты, взятые обязательства и планируемые вложения. Окончательных условий концессии власти пока не раскрыли, но заявили, что условия будут обнародованы уже в ближайшее время, как только концессия будет подписана правительством России. Известно, что в проекте будут задействованы «РЖД», «Газпром» и специально созданная для его реализации компания «СШХ» и другие. Сразу после совещания делегация выдвинулась на берег реки Обь, недалеко от Салехарда. Именно здесь в будущем должен появиться долгожданный мост, который имеет стратегическое значение для реализации проекта Северный широтный ход. Исполняющий обязанности министра транспорта РФ Максим Соколов в своей речи отметил, что именно ради этого момента они трудились много лет. «Это историческое событие для России. Сегодня мы решаем, что Северному широтному ходу быть, и определяем сроки реализации в перспективе 2023 года», — заявил Соколов. Интересно, что мост через Обь среди элиты неофициально уже называют памятником Дмитрию Кобылкину. Он лоббировал его строительство с самого начала своего губернаторского срока, пробивался в кабинеты федерального правительства, рассказывал о важности проекта на встречах с президентом, искал инвесторов. «Мы в самом начале реализации проекта находимся, но я уверен, что в поставленные сроки мы уложимся, задачу, поставленную президентом, выполним», — отметил губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин и поблагодарил партнеров, которые на протяжении долгих лет активно поддерживали, лоббировали ямальский проект и довели его до реализации «Строительство СШХ — это то звено, которого не хватало российским железным дорогам, — отметил глава РЖД Олег Белозеров, — в рамках проекта концессионная часть составляет всего 400 километров. Но для российских железных дорог это изменение карты перевозок». Собравшиеся так же подчеркнули, что Северный широтный ход — это уникальный во многих отношениях проект, интонационно, технологически и юридически. Кобылкин, Белозеров и Соколов заложили памятную капсулу в камень, который будет стоять у основания будущего моста через Обь. Отверстие в камне закрыли мемориальной табличкой. Новая железнодорожная ветка свяжет существующие Северную и Свердловскую железные дороги в единую сеть. Это откроет грузам со всего Урала и соседних регионов выход к Северному морскому пути, снимет нагрузку с Транссиба и обеспечит доступ к отдаленным ямальским месторождениям. Для жителей Салехарда наиболее важно строительство именно моста через Обь. С его вводом в эксплуатацию решится одна из злободневных проблем — распутица. В настоящее время в период распутицы Салехард остается практически без транспортной связи. Из-за этого в столице региона возникают трудности с поставкой грузов, продовольствия и почты.
Расскажите о новости друзьям
Комментарии 14
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на комментарии
Войти
Зарегистрироваться
северянин
2
0
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
ну а теперь ждем реализации проекта.
Провокатор
4
0
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
Мост до ст. Обской? 39,1 км? Кто в курсе, разъясните пожалуйста
Юрий
1
1
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Наконец-то Очень рад !
1-й в очереди на мост
1
0
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Интересно, во сколько обошлась каменюка с капсулой..
Мост через 5лет
5
3
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
Мне этот мост напоминает зенит арена в Питере, строили 10лет, из начально стоил 8миллиардов, потом вырос до 40, посмотрим сколько будет стоить и строить мост