Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Авто

Строители «Царь-дороги» объяснили, зачем уложили асфальт высотой в полметра. ВИДЕО

26 сентября 2019 в 15:29
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Дорогу толщиной в полметра уложили на трассе «Колыма» в Магаданской области

Дорогу толщиной в полметра уложили на трассе «Колыма» в Магаданской области

Фото: Фото: Наталья Чернохатова © URA.RU

«Царь-дорогу» толщиной в полметра уложили на трассе «Колыма» в Магаданской области. Об этом сообщило Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) в своих официальных аккаунтах социальных сетей. Ранее ряд пользователей приписывал инновационный метод строительства рабочим на Ямале .

«В ролике показан участок „Колымы“ с 1881-го по 1888-й километр, где мы проводим капитальный ремонт. Здесь есть несколько мест с волнообразными просадками. Как раз в таких местах мы и устраиваем дополнительный выравнивающий слой из чёрного щебня для исправления продольного профиля», — говорится в публикации. Также в ведомстве уточнили, что искусственный материал использовали для укрепления конструктивных слоев дороги.

Также в аккаунте Росавтодора в социальной сети «ВКонтакте» было опубликовано видеообращение представителя подрядчика. Он уточнил, что работы проводились, чтобы «сделать хорошее основание и исправить все провалы на дороге». «Уже потом мы сможем класть асфальт на трещинопрерывающую сетку. Почему именно такой слой? Чтобы выйти на проектные отметки и сделать дорогу хорошей, ровной и красивой, нам приходится исправлять все эти провалы на вечной мерзлоте. Извините, дорога не ремонтировалась капитально, наверное, с 80-х годов», — уточнил он.

Продолжение после рекламы

Ранее «URA.RU» сообщало, что в одном из регионов России появилась дорога толщиной в полметра. Двое мужчин опубликовали ироничное видео, которое высмеивает подход рабочих к укладке дорожного покрытия. Некоторые из пользователей отмечали, что события происходят на Ямале.

NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Подписаться
Комментарии (5)
  • Бугагагага
    27 сентября 2019 03:04
    Черный щебень... ))) ты синих яблок переел..?
  • Водитель
    26 сентября 2019 22:40
    Сегодня необходимо пересматривать технологию строительства дорог, чтобы не менять текучий асфальт каждый год. Дешевле применять укрепляющие добавки в асфальт, которые исключать текучесть или заливать дороги бетоном. Для государства это будет в десятки раз дешевле, чем каждый год менять дорожное покрытие.
  • дима
    26 сентября 2019 21:59
    вот это брехня!
  • Иван
    26 сентября 2019 20:55
    Это и есть нормальная технология строительства дорог в трудных климатических условиях. Ничего инновационного, разве что для российских чиновников. Все равно через год асфальт, даже ровный, срежут и будут отмывать деньги заново.
Следующий материал