Водители автобусов в Кургане отказываются от работы
Курганским водителям приходится работать по 15 часов в день
Фото: Фото: Игорь Меркулов © URA.RU
Водители автобусов в Кургане заявляют о высокой нагрузке и низкой зарплате. Из-за этого многие отказываются от работы. Об этом водители рассказали корреспонденту «URA.RU».
«У нас смена начинается в 5 утра, а заканчивается в 20:00. В конце дня силы на исходе. Чтобы получить 15 тысяч рублей, нужно отработать 1,5 ставки, — рассказал один из водителей Евгений. — Перевозчикам сложно найти экипаж даже на одну смену, не говоря про две. Поэтому у нас вечером проблемы с транспортом».
Сложности с кадрами в Кургане подтвердили в Центре занятости. «Из 178 вакансий водителей, 116 — для водителей автобусов. Заработная плата, которую предлагают работодатели водителям автобусов — от „минималки“ 12 тысяч до 25 тысяч рублей», — рассказала журналисту «URA.RU» ведущий инспектор Центра занятости Анна Распутина.
По мнению перевозчиков, причины дефицита водителей в нежелании работать. «К нам приходит человек, мы его обучаем за свой счет на категорию D. А он после обучения заявляет, что не хочет работать. Заработную плату предлагаем 30 тысяч рублей», — объяснил «URA.RU» перевозчик Виктор Мунтян.
Как ранее писало «URA.RU», курганцы в соцсетях подняли тему увеличения продолжительности работы автобусов до полуночи. Оперативный комментарий Транспортного управления получить не удалось. Ранее ведомство заявляло, что идея «нецелесообразна» из-за отсутствия пассажиров.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
- 12307 октября 2019 17:40Абсолютно согласен,муниципальный транспорт был уничтожен намеренно,кто то с этого поимел,и Кирпищиков завладевший базой,ну там и еще участники,кому это досталось все,это просто подставные лица.
- для Павла07 октября 2019 14:01А не надо было уничтожать муниципальный транспорт из-за сиюминутного набивания кармана бывшими руководителями города. Во всех окружающих городах он остался наравне с коммерческим. Ну а мы же не люди, а как здесь пишут -курганоиды.
- транспортник07 октября 2019 12:02Согласно социального стандарта транспортного обслуживания населения в РФ, исполнение которого формирует рейтинг муниципальных образований по качеству обслуживания городским транспортом, в пределах в МУП образования перевозки пассажиров должны осуществляться с началом работы не позднее 6 часов и окончанием работы не ранее 23 часов.
- транспортник06 октября 2019 13:02В основе кризиса городского транспорта Кургана -это непродуманная маршрутная сеть,которая делает рентабельной только перевозку на самых дешевых,бюджетных ПАЗиках с максимальной экономией на зарплате,качестве. сервисе и безопасности. Приглашать в город перевозчиков с комфортабельными городскими автобусами без реформирования маршрутной сети и максимальной ликвидации дублирующих маршрутов -это заведомо убыточная работа для них.
- транспортник06 октября 2019 12:23Ведь ни для кого в городе не секрет,что маршрутки "победившие" муниципальный транспорт и прочно занявшие его место, имели мощное лобби во властных структурах города. Это "маршрутное лобби" является главной проблемой в развитии общественного транспорта Кургана наряду с неэффективным управлением и отсутствием стратегии его развития.