Пумпянский хочет заработать на перевозках в Екатеринбурге. Цена вопроса — 100 миллионов рублей

Группа компаний «Синара» (владелец — Дмитрий Пумпянский) ведет переговоры с администрацией Екатеринбурга о заключении контракта на перевозку пассажиров в трамваях и автобусах. Как рассказывает источник агентства в мэрии, речь идет о том, чтобы за 100 миллионов рублей промышленный холдинг взял на себя работу от трех до пяти маршрутов.

По условиям «Синары», перед возобновлением тендеров на общественный транспорт (ориентировочно — торги начнутся в середине лета) администрация, вопреки действующему порядку, должна сформировать специальный лот из трамвайных и автобусных направлений, передает инсайдер, вовлеченный в переговорный процесс.

«Их [„Синары“] условие — за транспортную работу администрация Екатеринбурга должна заплатить около 100 миллионов рублей. То есть чтобы мы выделили эти средства на конкурс, а они зашли на него и получили контракт с городом. Но нам это не выгодно, потому что у нас на второе полугодие в целом на весь транспорт в бюджете — около 400 миллионов», — описал ситуацию источник агентства.

Мэрия, в свою очередь, выдвинула ответное условие: «Синаре» могут отдать коммерческие (прибыльные) маршруты, но компания также должна взять на себя «социальные» (убыточные) направления. Ответ, как утверждает источник, пока не поступил. Известно, что от ГК «Синара» в переговорах, в которые также вовлечены областные власти, участвует бывший вице-губернатор Свердловской области (при Эдуарде Росселе), а ныне член совета директоров АО «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) Юрий Осинцев.

При этом в последнее время обсуждение протекает менее интенсивно, чем прежде, подчеркивает собеседник агентства. «Представители „Синары“ с удивлением для себя узнали, что у нас в городе нет прибыльных маршрутов», — объясняет источник.

В пресс-службе «Синары» URA.RU заявили, что СТМ действительно «рассматривает возможность участия в конкурсе <…> по автобусным перевозкам». «Работа по обслуживанию одного или нескольких трамвайных маршрутов не ведется, ввиду того, что это невозможно с законодательной точки зрения — трамвайное движение полностью зависит от сопутствующей инфраструктуры, в связи с чем оператором на трамвайных маршрутах является собственник имущества, в нашем случае МУП „Гортранс“», — подчеркнули в холдинге.

Ранее URA.RU писало о планах «Синары» на концессию «Гортранса».