В ГИБДД хотят внедрять новые «методы и формы» дорожного движения

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Виды Екатеринбурга, правила дорожного движения, полиция, гибдд, пдд, дорожно патрульная служба, дпс
В ГИБДД рассказали, как можно добиться снижения смертности на дорогах Фото:

Строительство ограждений для разделения транспортных потоков, создание пешеходных переходов и специальных зон смогут повлиять на снижение уровня смертности на дорогах РФ. Такое мнение в беседе с журналистами выразил начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников.

«Мы понимаем, что инструментарий, который сегодня применяется, он эффективность свою показал. Надо [внедрять] новые методы и формы. Надо разделять транспортные потоки. Ограждения — это очень эффективный метод. Это канализировать походы пешеходов на улице, это создание новых пешеходных переходов, это создание пешеходных зон, которых практически нет, тротуаров», — приводит РИА «Новости» слова Черникова.

По его словам, последние выводы специалистов показали, что один из показателей смертности на дорогах напрямую зависит от количества транспортных средств. Так, например, во время первой волны коронавируса смертность снизилась на 20%. Это необходимо учитывать, чтобы понимать, как добиваться снижения смертности при увеличении интенсивности потока, добавил собеседник агентства.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписывайтесь на URA.RU в Google News и наш канал в Яндекс.Дзен, следите за главными новостями России и Урала в telegram-канале URA.RU и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке.

Строительство ограждений для разделения транспортных потоков, создание пешеходных переходов и специальных зон смогут повлиять на снижение уровня смертности на дорогах РФ. Такое мнение в беседе с журналистами выразил начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников. «Мы понимаем, что инструментарий, который сегодня применяется, он эффективность свою показал. Надо [внедрять] новые методы и формы. Надо разделять транспортные потоки. Ограждения — это очень эффективный метод. Это канализировать походы пешеходов на улице, это создание новых пешеходных переходов, это создание пешеходных зон, которых практически нет, тротуаров», — приводит РИА «Новости» слова Черникова. По его словам, последние выводы специалистов показали, что один из показателей смертности на дорогах напрямую зависит от количества транспортных средств. Так, например, во время первой волны коронавируса смертность снизилась на 20%. Это необходимо учитывать, чтобы понимать, как добиваться снижения смертности при увеличении интенсивности потока, добавил собеседник агентства.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...