Российские авиакомпании попросили Минтранс отложить введение запрета на регистрацию самолетов в реестрах иностранных государств. По словам экспертов, изменение может негативно сказаться на качестве авиаперевозок в РФ, так как компании лишатся возможности брать в лизинг у иностранцев новые лайнеры.
«Мы видим вероятные последствия при принятии таких решений в невозможности подписания новых контрактов с иностранными лизингодателями и расширении флота авиакомпании воздушными судами иностранного производства. В текущем режиме у лизингодателей, которые регистрируют суда в основном на Бермудах, не предусмотрена возможность перевода регистрации в РФ», — цитируют «Известия» гендиректора Smartavia Сергея Савостина.
Smartavia попросила Росавиацию перенести ввод запрета с 2023 года на более поздний срок. Отмечается, что сейчас более 740 самолетов авиакомпаний РФ зарегистрированы в иностранных реестрах. По словам гендиректора «ВТБ Лизинг» и председателя совета НП «Лизинговый союз» Дмитрия Ивантера, изменение приведет к снижению качества авиаперевозок. «Российские перевозчики будут использовать только самолеты со вторичного рынка, так как это намного дешевле. Парк авиационной техники российских компаний будет стареть, что негативно отразится на качестве перевозок на внутреннем рынке», — отметил эксперт.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Российские авиакомпании попросили Минтранс отложить введение запрета на регистрацию самолетов в реестрах иностранных государств. По словам экспертов, изменение может негативно сказаться на качестве авиаперевозок в РФ, так как компании лишатся возможности брать в лизинг у иностранцев новые лайнеры. «Мы видим вероятные последствия при принятии таких решений в невозможности подписания новых контрактов с иностранными лизингодателями и расширении флота авиакомпании воздушными судами иностранного производства. В текущем режиме у лизингодателей, которые регистрируют суда в основном на Бермудах, не предусмотрена возможность перевода регистрации в РФ», — цитируют «Известия» гендиректора Smartavia Сергея Савостина. Smartavia попросила Росавиацию перенести ввод запрета с 2023 года на более поздний срок. Отмечается, что сейчас более 740 самолетов авиакомпаний РФ зарегистрированы в иностранных реестрах. По словам гендиректора «ВТБ Лизинг» и председателя совета НП «Лизинговый союз» Дмитрия Ивантера, изменение приведет к снижению качества авиаперевозок. «Российские перевозчики будут использовать только самолеты со вторичного рынка, так как это намного дешевле. Парк авиационной техники российских компаний будет стареть, что негативно отразится на качестве перевозок на внутреннем рынке», — отметил эксперт.
