Автоэксперт назвал лучший бензин для машины зимой

Автомобилистам посоветовали заправляться на больших сетевых станциях
Фото: Фото: Максим Кимерлинг © URA.RU
Водителям стоит выбирать топливо с тем октановым числом, которое указал в инструкции производитель автомобиля. Об этом сообщил директор по сервису и запасным частям «Авилон Volkswagen» Константин Епанешников.
«В СМИ часто пишут, что зимой стоит выбирать бензин с большим или меньшим октановым числом — дескать, чем меньше так называемых присадок, тем лучше двигатель работает в мороз. Но это не так — производитель изначально настраивает двигатель на работу с определенным топливом, не стоит уклоняться от его инструкций», — цитирует Константина Епанешникова «Прайм».
По его словам, нужно обращать внимание на качество топлива. Лучше заправляться на больших сетевых станциях, потому что там следят за качеством бензина, отметил Епанешников. Он заявил, что зимой важно следить за техническим состоянием двигателя и поддерживать его в исправном состоянии.
Ранее российские автоэксперты рассказали, когда нужно ставить зимнюю резину . Водителям стоит сменить резину, когда дневная температура меньше минус семи градусов, а также, когда есть высокая вероятность снежных осадков, сообщил URA.RU координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
Подписывайтесь на URA.RU в
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Мимо проходил03 октября 2021 16:59Так, похоже, усе так называемые эксперты таковы! А самое выжное - не тыкайте пальцы в розетку. Ха-ха. Вот открытие из открытий, инструкцию читать надо. Рассмешил, так рассмешил.
- АВМ03 октября 2021 14:56если производитель в германии, то аппарат хорошо ест немецкий бензин, а не наш, а если производитель наш, то аппарат ест все что горит - понимать надо
- механик03 октября 2021 13:37А че он посоветовал сам то понял? Если авто не имеет систему автоматической октан-коррекции при запуске, то в морозы лучше заливать топливо с меньшими октановыми числами из-за их меньшей детонационной стойкости запуск в морозы ЗА минус 25 запуск ДВС облегчается. При - 50 в Арктике во впускной коллектор ДВС впрыскивают или вливают в карбюратор гексан у которого октановое число равно НУЛЮ - ДВС схватывает запуск с первой же попытки, если аккумулятор заряжен и теплый!
- Юрий03 октября 2021 13:13Ну, рассмешили! Умора воскресная!)) А что для этого , чтобы это знать, надо быть "автоэкспЭртом" ? Меня всегда потешают ролики, как наши "дебилы" "испытывают" технику зарубежных марок! Да как испытывают!!!))) Елозят по болотам на Ауди, Тойотах, Фольксвагенах, снимают ролики с выдранными бамперами, покоцанными кузовами и при этом комментируют,.... Дааа !!! Тойота сегодня выбилась вперед!!! Такое же"стадо"смотрит эти ролики и пишет такие же тупые комменты. Представляю себе, как на эти сюжеты реагируют зарубежные производители этих автомобилей!!!))) Смотрят, как на обезьян!