Россиян предупредили об увеличении транспортного налога
Изменения происходят из-за рост цена на иномарки
Фото: Фото: Анна Майорова © URA.RU
В России к марту 2022 года могут пересчитать минимальную стоимость автомобилей, которые попадают под «налог на роскошь». Параметр, введенный в 2014 году, ни разу не меняли.
«Цены с 2014 года выросли на 60%, из-за чего в разряд „роскошных“ попали транспортные средства из масс-маркета. Базовый диапазон с 3-5 млн рублей дилеры попросили поднять до 5-7 млн», — передает Autonews.
Ранее депутаты фракции ЛДПР внесли на рассмотрение Госдумы законопроект об увеличении стоимости легковых автомобилей в целях применения повышающего коэффициента для исчисления транспортного налога. По мнению парламентариев, в связи с общим повышением цен автомобили стоимостью в три миллиона рублей уже не являются предметами роскоши , поэтому и облагать их повышенными налогами нельзя.
Подписывайтесь на URA.RU в , и на наш канал в , следите за главными новостями России и Урала в и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке .
Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Серж24 декабря 2021 01:38Чей то я не помню чтоб меняпредупредили...
- Владимир23 декабря 2021 18:03Любая машина - это роскош.
- Даа23 декабря 2021 17:18Система.поднять цены чтоб поднять налог.
- Однако23 декабря 2021 15:17Вот оно истинное лицо партии ЛДПР, провокаторы. Транспортный налог должен был исчезнуть с момента ввода акциза на топливо как единственный налог в Дорожный Фонд, но президент решил что все финансы от акциза на топливо должны поступать в федеральный Дорожный Фонд и чтобы хоть какие то деньги дать регионам он решил оставить и транспортный налог, финансы от которого поступают в регионы. Этого нет ни в одной стране. Необходимо менять схему сбора акциза на топливо, собирать не с НПЗ, а с сети АЗС по факту продажи топлива, а финансы от акциза сразу делить: 70% направлять в регион и 30% в федеральный дорожный фонд. Региональных дорог в 10 раз больше чем федеральных.