Губернатор Евгений Куйвашев запустил трамвайную ветку Екатеринбург-Верхняя Пышма. Вместе с ним от станции «Фрезеровщиков» до конечной — «Трамвайное кольцо» в Верхней Пышме — проехались десяток топ-чиновников (включая мэров двух городов) и Андрей Козицын, бывший гендиректор УГМК, при котором реализовывался проект, передает корреспондент URA.RU.
На работы ушло четыре года, напомнил Куйвашев. «В мае [2022-го] была сдана строительная часть, с мая по август ветка проходила испытания. Насколько я помню, трамвай должен был проехать по ветке [в тестовом режиме] 20 тысяч раз», — сказал он.
Строительство трамвайной ветки считалось проблемой: власти переносили сроки открытия ветки несколько раз. Первой датой был еще ноябрь 2020-го.
В июле состоялась приемка путей Госжилстройнадзором. Все это время мэрия Екатеринбурга готовила разрешение на ввод трамвайной линии в эксплуатацию и передавала землю под путями в собственность региона. Предполагается, что ветка Екатеринбург — Верхняя Пышма ежедневно будет обслуживать около 11 тысяч человек. Прогнозируемое время в пути — 20-30 минут. Курсировать по линии будут трамваи «Львенок» (восемь вагонов), выпущенные московским предприятием «ПК Транспортные системы». Стоимость проезда — 38 рублей.
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Губернатор Евгений Куйвашев запустил трамвайную ветку Екатеринбург-Верхняя Пышма. Вместе с ним от станции «Фрезеровщиков» до конечной — «Трамвайное кольцо» в Верхней Пышме — проехались десяток топ-чиновников (включая мэров двух городов) и Андрей Козицын, бывший гендиректор УГМК, при котором реализовывался проект, передает корреспондент URA.RU. На работы ушло четыре года, напомнил Куйвашев. «В мае [2022-го] была сдана строительная часть, с мая по август ветка проходила испытания. Насколько я помню, трамвай должен был проехать по ветке [в тестовом режиме] 20 тысяч раз», — сказал он. Строительство трамвайной ветки считалось проблемой: власти переносили сроки открытия ветки несколько раз. Первой датой был еще ноябрь 2020-го. В июле состоялась приемка путей Госжилстройнадзором. Все это время мэрия Екатеринбурга готовила разрешение на ввод трамвайной линии в эксплуатацию и передавала землю под путями в собственность региона. Предполагается, что ветка Екатеринбург — Верхняя Пышма ежедневно будет обслуживать около 11 тысяч человек. Прогнозируемое время в пути — 20-30 минут. Курсировать по линии будут трамваи «Львенок» (восемь вагонов), выпущенные московским предприятием «ПК Транспортные системы». Стоимость проезда — 38 рублей.
