«Уральские авиалинии» совершают по несколько перелетов в день из Екатеринбурга в закрытый аэропорт Платов в Ростове-на-Дону. Информация о полетах отображена на сервисе мониторинга авиаполетов Flightradar24.
Речь идет о рейсах RA73845 и RA73799. Самолеты курсируют по маршруту Екатеринбург — Ростов-на-Дону и обратно. При этом информация о том, куда самолеты направляются, иногда скрыта. Пассажиров перевозят на Airbus A321 вместимостью 220 человек. Так, один из самолетов вылетел в Ростов утром 30 сентября. В расписании екатериннбургского аэропорта «Кольцово» эти рейсы не указаны. В пресс-службе «Уральских авиалиния» также не дают подробности по ситуации.
Ранее аэропорт Ростова-на-Дону попал в список аэропортов, куда Росавиация ограничила доступ. Режим временного ограничения полетов действует до 2 октября.
Из Екатеринбурга выполняются рейсы в Ростов
Скрин: Flightradar24
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Уральские авиалинии» совершают по несколько перелетов в день из Екатеринбурга в закрытый аэропорт Платов в Ростове-на-Дону. Информация о полетах отображена на сервисе мониторинга авиаполетов Flightradar24. Речь идет о рейсах RA73845 и RA73799. Самолеты курсируют по маршруту Екатеринбург — Ростов-на-Дону и обратно. При этом информация о том, куда самолеты направляются, иногда скрыта. Пассажиров перевозят на Airbus A321 вместимостью 220 человек. Так, один из самолетов вылетел в Ростов утром 30 сентября. В расписании екатериннбургского аэропорта «Кольцово» эти рейсы не указаны. В пресс-службе «Уральских авиалиния» также не дают подробности по ситуации. Ранее аэропорт Ростова-на-Дону попал в список аэропортов, куда Росавиация ограничила доступ. Режим временного ограничения полетов действует до 2 октября.
