Ученые Пермского Политеха (ПНИПУ) представили новый проект, который, по их словам, является альтернативой литейным технологиям. Он может ускорить изготовление металлических деталей в самолетостроении и других областях. Речь идет о контактном обрабатывающем центре. Это 3D-принтер, создающий конструкции из металла, рассказали URA.RU представители Пермского Политеха на инженерно-промышленном форуме, проходящем в краевой столице.
«Прибор изобрели буквально год назад. Его преимущество в том, что он сокращает сроки изготовления конструкции, время на доставку сырья, а также уменьшает количество отходов. Обычно на производстве 20% сырья уходит на изготовлении детали, а 80% отправляется в утилизацию. Здесь отходы составляют всего 2-3%», — пояснили корреспонденту агентства представители Пермского Политеха.
Контракты на поставку приборов уже заключили с несколькими федеральными компаниями. В их числе ЗАО «Группа компаний С7», в которое входит авиакомпания «S7 Airlines» и ПАО «Камаз». «На наших приборах уже делают конструктивные части самолетов», — отметили представители ПНИПУ.
Ранее URA.RU рассказало, что ученые Пермского Политеха нашли способ защитить беспилотники от обледенения. Эксперимент провели в специально созданной аэрохолодильной трубе.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Ученые Пермского Политеха (ПНИПУ) представили новый проект, который, по их словам, является альтернативой литейным технологиям. Он может ускорить изготовление металлических деталей в самолетостроении и других областях. Речь идет о контактном обрабатывающем центре. Это 3D-принтер, создающий конструкции из металла, рассказали URA.RU представители Пермского Политеха на инженерно-промышленном форуме, проходящем в краевой столице. «Прибор изобрели буквально год назад. Его преимущество в том, что он сокращает сроки изготовления конструкции, время на доставку сырья, а также уменьшает количество отходов. Обычно на производстве 20% сырья уходит на изготовлении детали, а 80% отправляется в утилизацию. Здесь отходы составляют всего 2-3%», — пояснили корреспонденту агентства представители Пермского Политеха. Контракты на поставку приборов уже заключили с несколькими федеральными компаниями. В их числе ЗАО «Группа компаний С7», в которое входит авиакомпания «S7 Airlines» и ПАО «Камаз». «На наших приборах уже делают конструктивные части самолетов», — отметили представители ПНИПУ. Ранее URA.RU рассказало, что ученые Пермского Политеха нашли способ защитить беспилотники от обледенения. Эксперимент провели в специально созданной аэрохолодильной трубе.