Повышение утилизационного сбора не повлияет на позиции китайских автомобилей на российском рынке. Такое мнение выразил автоэксперт Дмитрий Попов.
«Сегодня автомобили в Россию импортируют в основном из Китая. Я думаю, что цена на китайские машины вряд ли сильно подпрыгнет… Китайцы могут компенсировать существенную часть выросшего утильсбора с помощью сокращения маржи», — сказал Попов в разговоре с «Ридусом». Автоэксперт также полагает, что увеличение утильсбора на импортируемые автомобили не окажет значительного влияния на ценообразование китайских машин в России, поскольку они традиционно имеют высокую наценку.
Попов предположил, что за счет этого изменения Минпромторг стремится стимулировать китайское автопроизводство к увеличению локализации на территории России. В случае реализации этого плана, цены на китайские автомобили могут снизиться и они будут облагаться таким же утильсбором, как и автомобили российского производства.
Минпромторг России опубликовало проект постановления, которое вступит в силу 1 октября, об увеличении утильсбора для импортируемых в Россию автомобилей с двигателями объемом от одного до двух литров. Так, ставка может вырасти на 85%.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Повышение утилизационного сбора не повлияет на позиции китайских автомобилей на российском рынке. Такое мнение выразил автоэксперт Дмитрий Попов. «Сегодня автомобили в Россию импортируют в основном из Китая. Я думаю, что цена на китайские машины вряд ли сильно подпрыгнет… Китайцы могут компенсировать существенную часть выросшего утильсбора с помощью сокращения маржи», — сказал Попов в разговоре с «Ридусом». Автоэксперт также полагает, что увеличение утильсбора на импортируемые автомобили не окажет значительного влияния на ценообразование китайских машин в России, поскольку они традиционно имеют высокую наценку. Попов предположил, что за счет этого изменения Минпромторг стремится стимулировать китайское автопроизводство к увеличению локализации на территории России. В случае реализации этого плана, цены на китайские автомобили могут снизиться и они будут облагаться таким же утильсбором, как и автомобили российского производства. Минпромторг России опубликовало проект постановления, которое вступит в силу 1 октября, об увеличении утильсбора для импортируемых в Россию автомобилей с двигателями объемом от одного до двух литров. Так, ставка может вырасти на 85%.
