У автомобильных дилеров китайских машин в ХМАО стали появляться проблемы с поставками комплектующих. Отдельные запчасти для гарантийного ремонта клиентам приходится ждать под заказ по несколько месяцев, рассказал URA.RU источник в сфере югорского автобизнеса.
«Знакомый купил новый автомобиль у дилера. Он ударил рулевую рейку и сейчас не может на ней ездить. А у продавца [по гарантийному ремонту] нужно ждать ее четыре месяца. Чтобы купить ее самостоятельно, нужно заплатить крупную сумму. Сами понимаете, что такое на четыре месяца остаться без машины», — поясняет собеседник.
По словам другого источника, ряд запчастей дилеры не закупают большими партиями, поэтому могут случаться подобные сбои. Однако преимущественно сроки гарантийного ремонта в салонах на порядок ниже.
Ранее URA.RU рассказывало, что из продажи в ХМАО могут исчезнуть импортные автомобили классов В и С. Тенденция связана с ростом цен и снижением спроса на иномарки из-за возможного повышения утилизационного сбора.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей ХМАО? Подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
У автомобильных дилеров китайских машин в ХМАО стали появляться проблемы с поставками комплектующих. Отдельные запчасти для гарантийного ремонта клиентам приходится ждать под заказ по несколько месяцев, рассказал URA.RU источник в сфере югорского автобизнеса. «Знакомый купил новый автомобиль у дилера. Он ударил рулевую рейку и сейчас не может на ней ездить. А у продавца [по гарантийному ремонту] нужно ждать ее четыре месяца. Чтобы купить ее самостоятельно, нужно заплатить крупную сумму. Сами понимаете, что такое на четыре месяца остаться без машины», — поясняет собеседник. По словам другого источника, ряд запчастей дилеры не закупают большими партиями, поэтому могут случаться подобные сбои. Однако преимущественно сроки гарантийного ремонта в салонах на порядок ниже. Ранее URA.RU рассказывало, что из продажи в ХМАО могут исчезнуть импортные автомобили классов В и С. Тенденция связана с ростом цен и снижением спроса на иномарки из-за возможного повышения утилизационного сбора.
