Заксобрание ЯНАО предложило провести эксперимент по контролю средней скорости на дорогах. По мнению председателя окружного парламента Сергея Ямкина, федеральный закон позволит избавиться от аварийных ситуаций и устранит «эффект серфинга» в дорожной среде, сообщает пресс-служба законодательного собрания Ямала.
«Более 50% происшествий происходит из-за несоответствия скорости движения транспортных средств конкретным условиям движения. Контроль средней скорости позволит обеспечить равномерность течения автопотока, устранить „эффект серфинга“, когда автомобилисты притормаживают перед камерой и ускоряются после нее», — цитирует слова Ямкина пресс-служба заксобрания ЯНАО. Председатель отметил, что технические возможности для реализации инициативы есть — на Ямале установлен 101 комплекс видеофиксации.
Законопроекты направлены в правительство РФ, в случае одобрения Госдума рассмотрит инициативу ямальских парламентариев. Собеседники агентства предполагают, что сами участки дороги будут выбраны не самими депутатами, а по частоте аварийных ситуаций, то есть, где зафиксировано больше всего ДТП. «В любом случае участок должен быть „закольцован“ в камеры: точка входа и точка выхода, чтобы измерить скорость», — заявляют источники URA.RU.
С января 2025 года на дорогах Ямала произошло 276 ДТП. Травмы получили шесть человек, среди них двое детей.
Обновлено в 18:00 — добавлен комментарий депутата Госдумы Дмитрия Погорелого
Корреспондент агентства обратился к депутату Госдумы, представителю от ЯНАО Дмитрию Погорелому с просьбой прокомментировать инициативу. Он назвал сроки апробации, в случае реализации закона.
Законопроект, подготовленный Законодательным Собранием ЯНАО, предусматривает проведение эксперимента на территории автономного округа в период с 1 марта 2025 года по 31 декабря 2026 года для апробации предлагаемых изменений. Он же предлагает методологию расчета средней скорости, а также определяет критерии участков дорог, где будет оборудована система замера и фиксации средней скорости с обязательным информированием участников дорожного движения о проводимых замерах. Так, среди критериев, где будет проводится эксперимент: отсутствие альтернативного проезда между начальными и конечными точками контроля участка, отсутствие мест производства дорожных работ, протяженность участка составляет не более 200 километров.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
