На предприятии отметили, что планируют распространить роботизацию и на другие линии кузнечного производстваФото: предоставлено пресс-службой ЧКПЗ
Челябинский кузнечно-прессовый завод (ЧКПЗ) запустил новую роботизированную линию пресса, аналогов которой нет в России. Как рассказали URA.RU на предприятии, с механическим прессом в 8000 тонн взаимодействуют сразу несколько роботов, благодаря чему можно производить детали с уникальным преимуществом в себестоимости.
«Благодаря роботизации, мы можем тяжелый ручной труд заменить на машинный и сократить себестоимость. Учитывая, что это горячая штамповка при температуре 1250 градусов, и что на линии обрабатываются тяжелые поковки (от 30 до 80 кг), для нас это значимо. Более того, роботизированная линия позволит обеспечить стабильно высокое качество и повторяемость размеров изделий», — рассказал директор Кузнечного завода ПАО ЧКПЗ Алексей Земзюлин.
По словам экспертов, новый метод производства аналогичен тому, как производят изделия мировые лидеры в поставках деталей для грузовых автомобилей, в том числе и китайские компании. Так, некоторые типы деталей современных грузовиков создаются исключительно на механических прессах мощностью 8000 тонн. Это позволяет достичь оптимального баланса между качеством и стоимостью.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Челябинский кузнечно-прессовый завод (ЧКПЗ) запустил новую роботизированную линию пресса, аналогов которой нет в России. Как рассказали URA.RU на предприятии, с механическим прессом в 8000 тонн взаимодействуют сразу несколько роботов, благодаря чему можно производить детали с уникальным преимуществом в себестоимости. «Благодаря роботизации, мы можем тяжелый ручной труд заменить на машинный и сократить себестоимость. Учитывая, что это горячая штамповка при температуре 1250 градусов, и что на линии обрабатываются тяжелые поковки (от 30 до 80 кг), для нас это значимо. Более того, роботизированная линия позволит обеспечить стабильно высокое качество и повторяемость размеров изделий», — рассказал директор Кузнечного завода ПАО ЧКПЗ Алексей Земзюлин. По словам экспертов, новый метод производства аналогичен тому, как производят изделия мировые лидеры в поставках деталей для грузовых автомобилей, в том числе и китайские компании. Так, некоторые типы деталей современных грузовиков создаются исключительно на механических прессах мощностью 8000 тонн. Это позволяет достичь оптимального баланса между качеством и стоимостью.
