Таксистов обяжут пересесть на отечественные автомобили — соответствующий законопроект с поправками о требованиях к уровню локализации машин, используемых в такси, может быть принят Госдумой во втором чтении 13 мая. Согласно поправкам, обязательные требования по уровню локализации автомобилей для допуска к работе в такси переносятся на 1 января 2033 года, а с 1 марта 2026 года вводятся дополнительные критерии для допуска транспортных средств.
В изначальной редакции законопроекта предполагалось, что с 1 октября 2025 года разрешение на работу в такси смогут получать только легковые автомобили, признанные локально произведенными с уровнем локализации не менее 3,2 тысячи баллов. «Таким требованиям будут фактически соответствовать лишь модели „АвтоВАЗа“, а также ограниченный перечень менее массовых марок: высоко локализованные модели „АвтоВАЗа“, отдельные модели „Москвича“ и электромобили Evolute», — говорится в сообщении «Интерфакс».
В новом варианте законопроекта дополнительный переходный период позволит участникам рынка такси постепенно подготовиться к нововведениям. До 2033 года водители смогут использовать и другие автомобили, не подпадающие под критерий локализации. Законопроект направлен на поддержку отечественного автопрома и повышение уровня локализации производства автомобилей, используемых в пассажирских перевозках.
Согласно новым поправкам, с 1 марта 2026 года к работе в такси смогут допускаться автомобили, произведенные в рамках новых и ранее заключенных специальных инвестиционных контрактов (СПИК), если в них появились новые инвесторы. Также будут допущены машины, произведенные по измененным условиям СПИК после 1 марта 2025 года, если такое решение примет правительство. Это позволит расширить перечень автомобилей для такси и избежать резкого перехода на исключительно отечественные модели.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Таксистов обяжут пересесть на отечественные автомобили — соответствующий законопроект с поправками о требованиях к уровню локализации машин, используемых в такси, может быть принят Госдумой во втором чтении 13 мая. Согласно поправкам, обязательные требования по уровню локализации автомобилей для допуска к работе в такси переносятся на 1 января 2033 года, а с 1 марта 2026 года вводятся дополнительные критерии для допуска транспортных средств. В изначальной редакции законопроекта предполагалось, что с 1 октября 2025 года разрешение на работу в такси смогут получать только легковые автомобили, признанные локально произведенными с уровнем локализации не менее 3,2 тысячи баллов. «Таким требованиям будут фактически соответствовать лишь модели „АвтоВАЗа“, а также ограниченный перечень менее массовых марок: высоко локализованные модели „АвтоВАЗа“, отдельные модели „Москвича“ и электромобили Evolute», — говорится в сообщении «Интерфакс». В новом варианте законопроекта дополнительный переходный период позволит участникам рынка такси постепенно подготовиться к нововведениям. До 2033 года водители смогут использовать и другие автомобили, не подпадающие под критерий локализации. Законопроект направлен на поддержку отечественного автопрома и повышение уровня локализации производства автомобилей, используемых в пассажирских перевозках. Согласно новым поправкам, с 1 марта 2026 года к работе в такси смогут допускаться автомобили, произведенные в рамках новых и ранее заключенных специальных инвестиционных контрактов (СПИК), если в них появились новые инвесторы. Также будут допущены машины, произведенные по измененным условиям СПИК после 1 марта 2025 года, если такое решение примет правительство. Это позволит расширить перечень автомобилей для такси и избежать резкого перехода на исключительно отечественные модели.
