Ради нового пятисекционного трамвая Усть-Катавского вагоностроительного завода, который сейчас курсирует на маршруте №18, в Екатеринбурге могут расширить платформы остановок. Но произойдет это в случае, если будет принято решение и дальше закупать такие модели. Об этом URA.RU рассказал вице-мэр по транспорту Рустам Галямов на полях форума «Иннопром». Новый пятисекционный трамвай курсирует по городу с 5 июля. За это время горожане столкнулись с проблемой — платформы остановок оказались короче, чем длина трамвая. В итоге пассажиры вынуждены выходить на траву либо искать нужную дверь, так как специально открываются не все. Такие проблемы екатеринбуржцы отмечали на остановке «Площадь Коммунаров», «Театр Музкомедии», «ТК „Современник“. «Если будет принято решение, что трамвай здесь остается, то, конечно, мы будем реконструировать все остановки для удобства пассажиров. Это не проблема. Мы посмотрели, все выполнимо. Там разница 7-10 метров. Не так много надо будет отреконструировать [расширить]», — объяснил Галямов. По его словам, сделают это и в тех местах, где трамвайные остановки расположены на проезжей части. Решение о том, оставлять ли трамвай на линии, примут в ближайшее время. Масштабная закупка новых трамваев для Екатеринбурга проходит в рамках транспортной реформы, инициированной в конце 2023-го вице-мэром Рустамом Галямовым и его шефом, мэром Алексеем Орловым и поддержанной сперва губернатором Евгением Куйвашевым, а потом его преемником на посту Денисом Паслером. В июне URA.RU сообщало, что Усть-Катавский завод выиграл тендер на поставку до января 2026 года пятнадцати трехсекционных трамваев.  Масштабный пласт изменений предполагает также обновление троллейбусного парка (гнилые машины скоро пропадут с улиц), покупку партий новых автобусов и переход на более дорогие контракты с перевозчиками, чтобы повысить качество обслуживания. Все новости о транспортной реформе — в сюжете URA.RU.

прочитать статью полностью