Туристический бизнес в 2025 году штормит как никогда. Пока курс валюты падает, а Китай отменяет визы для россиян, в столичных аэропортах происходят массовые задержки и отмены рейсов. Как без рисков отдыхать в новых реалиях, где и когда выгоднее покупать туры, почему старейшее пермское агентство переключилось с организации автобусных путешествий на продажу пакетных туров, URA.RU рассказала руководитель компании «А-Тур» Алина Балыбердина. — Турагентство «А-Тур» в Перми существует уже давно. Расскажите, с чего все начиналось? — Наша туристическая компания существует с 2002 года. Раньше ей управлял и руководил мой отец. Они вместе с другом решили организовывать туры выходного дня из Перми. Первое автобусное путешествие, которое они сделали, было в самарский аквапарк. Тогда наша компания стала первой в Перми, кто начал возить людей в аквапарки. До этого такие услуги никто не предлагал. Помню, это произвело фурор на пермском туристическом рынке. Потом мы стали возить в казанский аквапарк, ставить автобусные туры на Черное море. Так агентство жило не одно десятилетие. А с 2021 года я переоформила все на себя. Теперь эта компания полностью под моим руководством. — С какими проблемами столкнулось агентство, когда специализировалось на автобусных перевозках? Почему от них пришлось отказаться и перейти на продажу других путешествий? — Во-первых, автобусные перевозки — это огромная ответственность. Представьте, однажды ночью во время тура на Черное море автобус ломается. Туристы в панике звонят и кричат мне в трубку, чтобы я решила эту проблему. А я только начинала работать в этом бизнесе. Мне казалось, что это именно я во всем виновата. Что делать? Как им ответить? Конечно, проблему удалось решить, и туристы благополучно добрались домой. Но мне это стоило огромных переживаний и нервов. Ответственность за выход транспорта всегда лежит на нескольких людях. И они не должны пускать все на самотек. Тогда я приняла решение не продавать туры от организаторов, в которых не уверена. Во-вторых, сейчас содержание автопарка стало намного дороже. В то время не было проблем в покупке и обслуживании автобусов. Можно было найти модель с хорошими характеристиками по доступным ценам. Наш автопарк состоял только из Mercedes. Со временем цены на автобусы и их обслуживание росли. Мы не смогли содержать автопарк на прежнем уровне. В 2020 из-за закрытия границ во время пандемии COVID-19 обслуживание стало затруднительным, поэтому отказались от подобных услуг. Папа продал свои автобусы, и мы стали больше ориентироваться на продажу авиа и железнодорожных туров по России и за рубеж. Также продолжаем продавать автобусные путешествия, но от других организаторов. — Как сейчас в Пермском крае и в России обстоят дела с автобусными турами? С какими проблемами приходится сталкиваться турагентам и туроператорам? К чему должны быть готовы туристы? — Серьезных проблем с автобусными турами, на мой взгляд, сейчас нет. Немецкий транспорт заменили китайским. Насколько мне известно, сложностей в обслуживании перевозчики не испытывают. Поломок и срывов поездок тоже не происходит. Китайские автобусы только менее комфортны, но не каждый турист эту разницу может заметить. — Как обстоят дела с зарплатами в туристической отрасли в Перми? Назови средний доход турагента? Как сильно отличается доход турагента в Перми и в Москве или Санкт-Петербурге? — Во всех туристических агентствах доход у менеджеров состоит из оклада и процента с продаж. В Перми средняя зарплата турагента, который работает в найме, — 50 тысяч рублей в месяц. В Москве и Санкт-Петербурге заработок может доходить до 80-100 тысяч рублей в месяц. Это зависит не от того, что они продают больше. В крупных городах выше средний чек. У нас в Перми, например, сейчас хороший спрос на туры, идет большой поток заявок. — То есть сейчас период высокого спроса на туры? — Дело, скорее всего, в успехе компании. Есть агентства, которые, например, не работают над личным брендом. Соответственно, заявок у них будет меньше. Я сейчас этому уделяю большое внимание. Также стараюсь делать упор на отзывы от туристов. Это у меня отдельная строка по развитию агентства. Человек съездил в отпуск, мы просим его оставить отзыв. Мне не обязательно получать только хорошие. Возможно, у него есть замечания по нашей работе. Так, я понимаю, к чему нужно стремиться. — Сейчас очень много не только агентств, но и сайтов с подбором туров. Легко ли открыть свой бизнес? — На самом деле для работы не нужно даже специальное высшее образование. Если человек клиентоориентирован, умеет продавать, знает «подводные камни» туристического бизнеса, может открыть свое агентство. То же самое касается сайтов по подбору туров. Создается свой сайт, и к нему на платной основе прикрепляется платформа Tourvisor или другая подобная. Но для полноценного функционирования также необходимо зарегистрировать юридическое лицо. Но при создании сайтов и ведении соцсетей турагентам сейчас надо учитывать разные нюансы. Например, авторское право. Нельзя делать публикации, если авторские права на фото или текст вам не принадлежат. Сейчас за этим очень строго следят. — Давайте поговорим о направлениях. Есть ли недооцененные маршруты внутри России и за границей? — В России можно назвать Маньпупунер. До него мало кто сможет дойти пешком, а цена вертолетного тура тоже не всем по карману. Сюда же можно отнести невероятно живописное плато Путорана в Красноярском крае. Поездка туда выйдет больше 100 тысяч рублей на человека. Сахалин и Курилы тоже довольно дорогие — от 300 тысяч рублей на человека. Хотя там стоит побывать. За границей среди забытых направлений можно назвать Танзанию. До 2020 года она пользовалась популярностью, но после закрытия границ туда стало проблематично добираться. Начал развиваться Оман. Для россиян отменили визы. Думаю, что через пару лет он будет так же популярен у россиян как Катар и Объединенные Арабские Эмираты. Наверное, среди недооцененных назову еще Шри-Ланку. Туда летают не в так часто, как хотелось бы. Там очень много зарубежных туристов, а россияне чаще выбирают Таиланд. Хотя мне кажется, что Шри-Ланка — отличная страна для отдыха. Танзания, Шри-Ланка, Катар мало продвигают в России, и до них сложно добираться. Самолеты летают из ограниченного количества городов, поэтому такие направления выбирают редко. — Вопрос, который волнует сейчас всех туристов. Как ехать в отпуск, если аэропорты постоянно закрывают, а рейсы задерживают или отменяют? — Если вы боитесь или переживаете, что поездка не состоится, рекомендую покупать пакетные туры (путевки от туроператора, в которые включены перелет, проживание, страховка и другие услуги — прим. URA.RU). Так, все риски берет на себя турагент и туроператор. Если рейс отменят или перенесут на сутки, то вы все равно полетите, а деньги за неиспользованные дни вернут. Если вы находитесь в другой стране, то туроператор оплатит отель, пока вы будете ждать своего вылета. То есть пакетный турист застрахован от разных форс-мажоров лучше, чем самостоятельный путешественник. — Звучит очень хорошо. А как же жалобы туристов на то, что рейс перенесли, проживание не предоставили, и им пришлось коротать часы в аэропорту Египта или Турции? В интернете много фотографий спящих русских семей с детьми на полу «чистых зон». — В первую очередь надо понять, как они покупали путевку. Если они поехали «дикарями», то есть купили билеты на самолет и проживание в гостинице по отдельности, то ответственность за задержку рейса и предоставление проживания с туроператора снимается. Когда начинаешь глубже «копать» такие истории, как раз это и выясняется. Помню, в СМИ освещалась история женщины, у которой задержали рейс из Египта. Ей пришлось ночевать в аэропорту. Как потом выяснилось, она единственная со всего рейса покупала билет сама, а не через туроператора. Поэтому попала в такую ситуацию. Остальных туристов, которые брали пакетный тур, даже не привозили в аэропорт. Им просто продлили проживание в отелях. — Давайте вернемся к бизнесу, как на нем сказываются угрозы беспилотных атак? — Я бы не стала делать на этом акцент. Самолеты продолжают летать также, как и полгода назад. Но у пермяков появился большой страх лететь из крупных городов, таких как Москва и Санкт-Петербург, потому что там чаще всего закрывается воздушное пространство. Сейчас только единиц могу уговорить на Кубу или Венесуэлу. Дело даже не в цене, деньги у туристов есть. Но они много раз подумают прежде, чем брать тур из Москвы. Также людей останавливает путь до Москвы. Многие отвыкли ездить на поездах. Они рассматривают только самолеты. А в нынешних реалиях нужно вылетать как минимум за сутки до стыковочного рейса. Я как турагент все это проговариваю, помогаю найти варианты. Для туристов это не только время, но и дополнительные расходы. Поэтому пермяки стали чаще летать либо из «Большого Савино», либо выбирать туры из Екатеринбурга. То есть закрытие воздушного пространства повлияло только на выбор направлений для туристов из провинции. А для турагентов стало больше работы, чтобы туристы успели на стыковочный рейс. — С вылетом все понятно, а как быть с возвратом в Пермь? Не раз пассажиры жаловались на резкий рост тарифов на авиабилеты из-за отмены рейсов и закрытия воздушного пространства. — Да, еще один момент, который стоит учитывать туристам, вылетающим не из Перми, — рост цен на билеты. Из-за закрытия воздушного пространства авиакомпании отменяют рейсы, возвращают деньги, но цены на следующие увеличивают чуть ли не в 15 раз. Так они пытаются нажиться на туристах. Считаю, что это неверное решение. В таких ситуациях мы обещаемся с клиентами, ищем другие варианты. Как уже говорила, многие отвыкли ездить на поездах и забывают, что такой вид транспорта существует. Да, на прямой поезд может не быть мест. Но есть варианты поездов с пересадками. В этом случае билеты есть почти всегда. Также можно еще подождать пол дня или день, если есть возможность остановиться в гостинице. Со временем ситуация может стабилизироваться, а цены на авиабилеты — снизиться. Если срочно надо на работу, рекомендую по-человечески договориться с начальником. — Расскажите о внутренней кухне туристического бизнеса. Что происходит после того, как турист подписывает с вами договор или нажимает кнопку «Забронировать» на сайте? Как отель в Турции узнает, что он к ним приедет? — Бронирование происходит следующим образом. Турист мне пишет в мессенджере: «Хочу поехать в Турцию с 1 по 10 октября. Бюджет — 200 тысяч на двоих». Может еще написать рекомендации по отелю и прочее. Я смотрю, у какого туроператора есть путевки, сравниваю цены, предлагаю оптимальные варианты. Работаю практически со всеми туроператорами, даже с теми, с которыми многие не сотрудничают. У меня с ними заключены агентские договоры. Далее турист выбирает понравившийся вариант у определенного туроператора. Я делаю заявку на тур. Проверяем еще раз все параметры: даты вылета, паспортные данные, отель. И заявка уходит туроператору. Он ее получает, оформляет авиабилеты, направляет данные в отель, принимающей компании для оформления трансфера и так далее. — Можно подробнее про сотрудничество с туроператорами? Какое преимущество дает большое количество партнеров? Выгоднее ли туристам покупать путевки в агентствах, которые сотрудничают с разными операторами? Или может быть им достаются другие привилегии? — Я могу сравнить цены у разных туроператоров и предложить более выгодный вариант. Также знаю, кто из партнеров быстрее ответит или подтвердит бронь. То есть если у туриста мало времени, посоветую вариант, который мы быстро оформим. Вообще работа с туроператорами — это отдельный важный пункт в работе агентов. Я стараюсь выстроить с ними хорошие отношения, общаюсь напрямую в мессенджерах. Могу написать и быстро получить ответ. И меня они знают и лояльно относятся, оперативнее отвечают. — А что насчет сайтов? Где дешевле оформлять путевку: напрямую на сайте турагентства или на туристической платформе? — На самом деле без разницы, где покупать путевку: на сайте или в офисе турагентства. Цена будет одна. В стоимость любого тура уже заложена комиссия, которую туроператор платит турагенту. Если вам какое-то агентство предлагает скидку, оно просто вычитает ее из своего гонорара. Если забронировать путевку на такой платформе, как Tourvisor, откроется страница с агентствами, через которое пройдет бронь. То есть ваша заявка в любом случае пойдет ко мне или к любому другому турагенту, которого вы выберете в списке платформы. Конечно, за место в этом списке я плачу. — А если брать путевку в офисе туроператора? — У туроператоров нет таких офисов как у турфирм. Все компании под названием Anex tour, Pegas touristik, Coral travel и так далее — это такие же турагентства. Просто они купили у туроператора франшизу и платят ему за использование названия, логотипа и фирменного стиля. По факту цены у них такие же, как и в других компаниях. В Москве и Санкт-Петербурге такой маркетинг хорошо работает. Там клиенты чаще обращаются в офисы турагентств с названием туроператоров. А в Перми другая тенденция. У нас любят местные компании. — Перейдем к ценам. Как сильно подорожали путевки за последний год, а за пять лет? С чем это связано? — Если сравнивать средние цены на путевки сейчас и в 2020 году, то рост составляет примерно 60-75%. По сравнению с 2024 годом прирост — 20%. Больше всего подорожало топливо, и повысились издержки на транспорт. Вообще стоимость любого авиабилета включает топливо, зарплату экипажу, обслуживание самолета перед рейсом, проверку безопасности судна, проверку самого судна. Также влияет наличие лизинга. Если самолет в лизинге, то цена на перелет возрастает в несколько раз. — Горящие туры — миф или реальность? — Горящие туры существуют. За сутки до вылета можно купить путевку по доступной цене. Сама так часто путешествую. Но тут есть нюансы. Во-первых, «горят» туры только в определенный отель. Обычно это гостиницы уровня 2-4 звезды. Нужно понимать, что в них остаются места, потому что многие просто не хотят туда ехать. Если туристам не важен комфорт или сервис, им подойдет вариант с горящим туром. В люксовых отелях места обычно не «горят», а если такое случается, их бронируют моментально. — Несколько лет назад СМИ часто писали про турагентов-мошенников, которые брали деньги за путевки и оставляли клиентов без отдыха. Как часто сейчас обманывают путешественников? Как опознать обман? — На самом деле такие случаи происходят до сих пор. Даже в этом году случалось подобное, но не в Перми. К сожалению, на это никак не повлиять. Каждое агентство само создает свою репутацию. Если люди бросают туристов на деньги, значит, у них изначально дела шли не очень хорошо. Возможно, были долги. Возможно, они пытались привлечь большое количество клиентов скидками, а вместо популярности сработали в убыток. Чтобы не остаться без отпуска, рекомендую остерегаться больших скидок. Если турагент предлагает путевку в два раза дешевле, чем на проверенных сайтах, стоит задуматься. Если агент отправляет только скриншот, а не ссылку на тур, тоже надо насторожиться. Также важно наличие договора, в котором указаны реквизиты. По ИНН можно проверить агентство в реестре турагентов и узнать, когда было зарегистрировано, сколько времени работает и так далее. Еще бы отметила наличие отзывов. У компании должен быть высокий рейтинг, например, в «Яндекс Картах» или 2ГИС. Там же должно быть не менее десяти отзывов за последние пару месяцев. — Расскажите о самых сложных или смешных ситуациях, которые приходилось решать за клиента. Как находили выход из них? — Недавно туристка не смогла улететь в Турцию из-за бракованного загранпаспорта. У нее был паспорт нового образца на 10 лет. Она с ним летала на протяжении последних пяти лет, и только в этом году на паспортном контроле в Перми выяснилось, что в нем не хватает страниц. В таких случаях нет вины туриста, турагента или туроператора. Ситуацию тоже удалось решить. Девушка обратилась в МВД, и ей заменили паспорт за день. На новый паспорт мы купили другие билеты, и она благополучно улетела в отпуск. Но нам пришлось договариваться с туроператором, чтобы ей не аннулировали обратный билет. Обычно, если человек не воспользовался билетом в одну сторону, обратный отменяют. Также отмечу, что девушка понесла дополнительные расходы, так как за новый билет ей пришлось платить. Еще была ситуация с другими туристами. Бронирующая компания выписала билеты не на тот рейс. Нас при этом не предупредили. Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Azur, а им дали билет на рейс Turkish Airlines. То есть клиенты получили бесплатный апгрейд своего билета на авиакомпанию получше и улетели чуть позже, но нервы мы себе все помотали. — Напоследок дайте совет, как ездить в отпуск 2-3 раза в год? — Во-первых, сравнивать цены на пакетные туры и самостоятельное путешествие. Турцию и Египет точно выгоднее бронировать туром, так как туда перелет может стоить как самая дешевая путевка с проживанием. Во-вторых, сравнивать цены на отель на сайтах Booking, «Островок» и других со стоимостью у туроператора. Мы продаем не только пакетные туры. Мы можем подобрать проживание без проезда, и это выходит дешевле, чем на официальном сайте отеля. Дело в том, что туроператоры выкупают огромные блоки номеров в отелях, и продают их дешевле обычных цен на эти гостиницы. Так, пару дней назад я сэкономила клиентке 2000 евро. На Booking отель стоил на 188,2 тысячи рублей дороже, если смотреть по курсу на сегодняшний день. В-третьих, надо знать, когда бронировать тур и когда ехать. Для поездок лучше выбирать даты после новогодних или майских праздников, а также с 25 августа по 8 сентября и с 1 по 20 декабря. Например, в конце августа можно было улететь в Китай за 49 тысяч рублей на 10 ночей на человека. А бронировать тур выгоднее в те периоды, когда путевки меньше всего покупают, так как цены сильно зависят от спроса. Например, в Новый год всем не до покупки туров, поэтому цены падают.

прочитать статью полностью