В Екатеринбурге на испытания выходит специально созданный для города односекционный трамвай 415-М завода «Уралтрансмаш». Сначала его две недели будут тестировать без пассажиров. Об этом рассказал журналистам врио губернатора Свердловской области Денис Паслер, который проверил трамваи вместе с мэром Алексеем Орловым, сравнив их с низкопольными трехсекционными 71-639 «Кастор» Усть-Катавского вагоностроительного завода (Челябинская область), которые сейчас курсируют по Екатеринбургу, сообщает корреспондент URA.RU.
«Модель, которую они представили, только появилась. Это говорит о том , что конструкторы и завод движутся в своем развитии. Очевидно, что трамвай стал ближе к тем современным требованиям, которые сегодня представлены другими заводами. Сейчас они модель будут дорабатывать, потом дадут нам на обкатку в город. После этого будем смотреть все технические характеристики, в том числе, и как они будут проходить тестовые испытания», — объяснил Паслер.
После чего трамвай должен получить сертификат и выйти уже на один из городских маршрутов. Модель имеет, как и современные вагоны других производителей, кондиционеры, камеры, wi-fi. Трамвай также является низкопольным, вмещает в себя 190 человек (30 мест для сидения) и имеет кнопку «Остановка по требованию». Она размещена, как внутри, так и снаружи. Пассажир может нажать ее и дверь откроется. Во время движения вагона кнопка блокируется.
«Я такую модель не видел еще», — удивился Орлов, зайдя в вагон и посидев за креслом водителя. Его зам (по транспорту) Рустам Галямов добавил, что в городе есть маршруты, где односекционные трамваи нужны.
В Екатеринбурге курсирует 50 разработок завода «Уралтрансмаш». Ранее испытания проходил «Спектр», «Достоевский». По стране екатеринбургские трамваи курсируют в 19-ти городах, в частности, в Санкт-Петербурге и в Пятигорске.
Большую транспортную реформу в столице Урала Орлов и Галямов проводят с 2024 года. В рамках поддержанной городскими властями программе массово закупаются новые автобусы, трамваи и троллейбусы, а перевозчики стали работать по более дорогим — брутто-контрактам. Заявленная цель всего этого — повышение качества обслуживания пассажиров.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
