Ученые рассказали, в чем заключается проблема строительства тоннеля между Россией и США

Для создания железнодорожного сообщения между Россией и США через тоннель под Беринговым проливом необходимо будет построить шесть тысяч километров железнодорожного полотна. Об этом сообщил автор проекта межконтинентального тоннеля, ученый Виктор Разбегин. 

«Для того, чтобы соединить североамериканскую и евразийскую железнодорожные сети, нужно проложить порядка четырех тысяч километров дороги у нас и около двух тысяч на Аляске, в целом, шесть тысяч километров. И это еще 35-40 миллиардов долларов, но это очень усредненные цифры», — заявил Разбегин для РИА Новости.

Согласно позиции ученого, данный тоннель способен превратиться в новую транспортно-логистическую артерию глобального масштаба, которая интегрирует в единую систему практически все железнодорожные сети планеты.

Изучение технических аспектов и возможных решений для строительства тоннеля между российской Чукоткой и американской Аляской ведется с 1990-х годов. Наиболее перспективный вариант конструкции включает два основных железнодорожных тоннеля и один вспомогательный сервисный, соединенные между собой поперечными галереями для технического обслуживания. Концепция тоннеля предполагает исключительно железнодорожное сообщение, что обусловлено высокими показателями эффективности железнодорожного транспорта.

Ученый пояснил, что в связи с наличием в проливе двух островов планируемое сооружение будет разделено на три секции: короткий участок между островами протяженностью 4,5 километра и два более протяженных сегмента, каждый из которых по длине сопоставим с Евротоннелем. Общая протяженность тоннеля может варьироваться от 98 до 112 километров.

Ранее руководитель Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и специальный представитель президента РФ по вопросам инвестиционно-экономического взаимодействия с иностранными государствами Кирилл Дмитриев высказался о перспективах реализации проекта строительства тоннеля через Берингов пролив, который соединит Россию с Аляской. Он отметил, что построить тоннель возможно менее чем за восемь лет при бюджете до восьми миллиардов долларов, передает деловое издание «Взгляд».