На заседании экономического комитета в Курганской областной думе вопрос о ремонте и строительстве дорог был поставлен ребром. Депутаты возмущены: зачем сотни миллионов рублей тратить на строительство дорог, по которым никто не ездит, если в Кургане в восстановлении нуждаются десятки улиц с многотысячным трафиком? В 2017 году в Зауралье планируют потратить 718 млн рублей на содержание дорог, 526 млн рублей — на их ремонт и еще 513 млн рублей — на строительство новых трасс в районах. Эти цифры вызвали неожиданно горячую дискуссию среди депутатов Курганской областной думы. Недовольство парламентариев вызвал тот факт, что некоторые из муниципалитетов, несмотря на то, что порядок распределения средств и объявления аукционов для подрядчиков известен уже много лет, по-прежнему затягивают сроки предоставления документов. Пока документы представили лишь 18 муниципалитетов из 26. Из-за этих проволочек из года в год конкурсы на проведение работ проводятся к осени, а это вынуждает подрядчиков ремонтировать дороги либо по «скандинавским технологиям» (так с легкой руки заместителя мэра Кургана Сергея Заскалькина назвали укладку асфальта в снег — прим. ред.), либо переносить работы на следующий год. В Кургане, к примеру, в 2016 году из-за таких задержек так и не были отремонтированы улицы Мяготина и Станционная, а также ряд других дорог, по которым этой зимой автомобилисты вынуждены были ездить, разбивая подвески своих автомобилей. Депутаты попытались выяснить, что мешает муниципалитетам, зная заранее, где они хотят провести ремонт, вовремя подготовить необходимые документы. Однако прямо на этот вопрос заместитель директора департамента строительства и ЖКХ Сергей Зубарев так и не ответил. Впрочем, главная дискуссия развернулась из-за распределения средств. Как оказалось, на софинансирование программ в сельских территориях область планирует направить почти 400 млн рублей. При этом дотации из федерального бюджета составят лишь 143 млн рублей. В результате будет построено несколько дорог, которые охватят население в деревнях и селах общей численностью не более пары тысяч человек. На ремонт дорог в Кургане будет выделено менее 300 млн рублей. «Вы не считаете, что на эти деньги проще купить сельским жителям квартиры в Кургане и ремонтировать дороги тут?» — радикально подошел к проблеме руководитель комитета Евгений Кафеев. Конечно, он тут же оговорился, что уважает труд аграриев и понимает необходимость развития сельских территорий. Однако его идея вызвала оживленную дискуссию среди всех присутствующих. Свою позицию депутат позднее разъяснил «URA.RU». «Дорожникам проще по всем СНИПам построить одну дорогу в глубинке, где нет ни большого трафика, ни недовольных жителей, ни журналистов», — отметил депутат. По его словам, закон не запрещает построить в районах грунтово-щебеночные дороги. «Это будет не 10-20 км, а две тысячи километров, по которым можно будет сносно передвигаться», — уверен Кафеев. По его мнению, такие решения принимаются отчасти из-за желания пролоббировать интересы районных дорожников, отчасти — из-за нерационального подхода к расходованию средств. «Может быть, нам лучше построить один Бурово-Петровский проезд, где ежедневно будут проезжать десятки тысяч людей, или отремонтировать мост на ЖБИ?» — задал во время заседания комитета вопрос Евгений Кафеев. Сергей Зубарев так и не смог однозначно прокомментировать это заявление. «У нас Заозерный задыхается от пробок», — напомнил депутат. Во время дискуссии глава Кургана Сергей Руденко находился в коридоре и только готовился принять участие в заседании комитета. Однако позже он признался, что слышал отрывки диалога и отчасти согласен с поднятыми вопросами. «Распределять средства нужно правильно», — осторожно прокомментировал он «URA.RU» проблему с ремонтом дорог. Ранее «URA.RU» сообщало, что из-за уменьшения доходов от акцизов расходы на дорожное хозяйство в Зауралье планировалось сократить на 621,4 млн рублей. Однако позже стало известно, что ассигнования дорожному фонду Курганской области вырастут на 492,2 млн рублей. Общая сумма составит более 3 млрд рублей.

прочитать статью полностью