{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Готовить Екатеринбург к ЭКСПО будут Ковальчуки. Ройзмана ведут в губернаторы. Куковякин - медиамагнат
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 67,68
Динамика за 2 недели
Евро 76,07
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
14 ноября 2018
13 ноября 2018
18:08  20 октября 2018 73

На дорогах России новая угроза — протест обнаглевших пешеходов

Против безнаказанности хамов автоюристы предлагают кардинальные меры

Ксения Томашова
© Служба новостей «URA.RU»
Южуралзолото ЮГК Струков Пласт Челябинск, пешеход, разметка
Зачастую пешеходы пренебрегают специально оборудованными переходами, создавая аварийные ситуацииФото: Вадим Ахметов © URA.RU

Проблема хамства на дорогах вновь оказалась в центре внимания после инцидента в Белоруссии, где жительница Гродно отказалась пропускать президентский кортеж. Девушка продолжила идти на зеленый свет светофора даже после того, как увидела колонну машин с включенными спецсигналами и сиреной. Защитники прав автомобилистов уверены: за незначительным эпизодом скрывается тенденция, которая в действительности недооценена и в России. Из-за пешеходов-хамов все чаще «скорые» и пожарные не успевают прибыть на место вызова вовремя, а обычные водители рискуют оказаться за решеткой из-за «уставившегося в гаджет бегуна по зебре».

Обязанность для пешеходов пропускать спецтранспорт появилась в РФ относительно недавно — в 2015 году, рассказал «URA.RU» вице-председатель комитета по защите прав автомобилистов в Екатеринбурге Максим Едрышов. В данный момент наказание за нарушение — штраф в размере 500 рублей. Эксперт отмечает, что количество пешеходов-хамов с каждым годом продолжает расти.

Экология. Выбросы. Дым. Челябинск., пешеходы, воздух, атмосфера
Эксперты называют проблему невнимательности и хамства пешеходов на дорогах чудовищной
Фото: Вадим Ахметов © URA.RU

Зачастую люди не пропускают машины из-за незнания ПДД. «Во всех городах есть места, где формально у водителей нет обязанности пропускать людей, а пешеходы уверены, что им должны уступить. Например, в Екатеринбурге это перекресток проспекта Ленина и улицы Толмачева», — пояснил Едрышов.

Еще одна причина хамского поведения пешеходов — невнимательность. У пешехода тоже есть обязанность — убедиться в безопасности перед переходом дороги даже в положенном месте. «Примерно год назад в Сысерти девочка 11 лет в наушниках переходила дорогу на зеленый свет, и ее на полной скорости сшиб КамАЗ. Да, она права, но этого можно было избежать, всего лишь посмотрев по сторонам», — вспомнил случай собеседник агентства.

Также причиной грубого отношения пешеходов к автомобилистам может стать зависть, отметил представитель комитета по защите прав автомобилистов Кирилл Форманчук. «Пешеходами движет то же, что и всеми россиянами: общее раздражение. Просто когда ты идешь в качестве пешехода и видишь рядом условно „Мерседес“ за 200 тысяч долларов, то степень озлобления увеличивается пропорционально стоимости авто», — пояснил он.

Виды города Урай, пешеходы, урай
При нарушении ПДД пешеходами движут разные мотивы
Фото: Александр Кулаковский © URA.RU

О том, что на людей в этом вопросе влиять бесполезно, высказался руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль. По статистике, в год на МКАДе, перебегая дорогу, гибнут порядка 22 человек, рассказал эксперт. При этом МКАД по всем параметрам считается самой безопасной дорогой — «находишься как в бетонной колее, и мышь не проскочит». «Для меня это взрыв мозга, я не понимаю, как можно десятиполосную скоростную трассу перебегать, это просто дикость», — уверен Крохмаль.

По его словам, главной проблемой в этом вопросе является отсутствие отбойников и разделительных полос на крупных трассах. Помимо прочего, руководитель общественной системы предложил ограждать магистрали 2,5-метровыми заборами.

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров