Власти разрывают сообщение свердловских городов и Екатеринбурга

От новой реформы мэры в шоке, билеты подорожают

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Беженцы с Украины. Сургут, погрузка багажа, автобус
Многим свердловчанам придется добираться до Екатеринбурга с пересадкой Фото:

Cотни тысяч свердловчан потеряют возможность напрямую добираться до Екатеринбурга. В регионе стартовала реформа по оптимизации сети междугородних автобусных маршрутов. Свердловское правительство, выдающее разрешения на автобусные рейсы, определит несколько транспортных узлов, в которых пассажирам придется делать пересадки. Мэры категорически против нововведений и намерены отстаивать права жителей своих городов.

Впервые о реформе было объявлено на недавнем рабочем совещании в Верхней Салде. Его участники спросили начальника отдела развития министерства транспорта области Юрия Кожевникова, когда будут восстановлены маршруты №602 и №630, связывающие город с областным центром. Чиновник ответил вопросом на вопрос: «Вы думаете, что из каждого села автобусы пойдут в Екатеринбург?» Возгласы присутствующих перевозчиков («Почему вы Верхнюю Салду селом называете? Верхняя Салда — большой город, более 40 тысяч жителей») он проигнорировал.

Первая "Ласточка" в Нижний Тагил, электропоезд ласточка, жд вокзал екатеринбург
Чиновники советуют свердловчанам пересесть с автобусов на «Ласточки»
Фото:

Далее Юрий Кожевников совместно с заместителем министра транспорта Дмитрием Брусяниным пояснил, что они ставят перед собой другую цель: «Обеспечить вывоз людей из Верхней Салды и Нижней Салды в Нижний Тагил. А в Нижнем Тагиле люди будут спокойно пересаживаться на междугородние автобусы, которые следуют в сторону Екатеринбурга…»

Спикеры уточнили, что одной из главных причин реформы является недозагруженность региональных автобусных маршрутов, курсирующих между Нижним Тагилом и Екатеринбургом. Помимо этого, они предложили пассажирам из двух городов пересаживаться на электропоезда «Ласточка»: «Там все есть: и комфортные туалеты, и климат-контроль».

В разговоре с корреспондентом «URA.RU» замминистра Дмитрий Брусянин пояснил, что аналогичные изменения почувствуют на себе и жители большинства других муниципалитетов. Он подчеркнул, что практика организации узлов, где люди пересаживаются на более комфортный и крупногабаритный подвижной состав, есть во всем мире. И наш регион раньше или позже также будет ее осваивать.

Первая "Ласточка" в Нижний Тагил, жд вокзал нижний тагил
Нижний Тагил станет одним из главных пересадочных узлов
Фото:

По словам замминистра, в Свердловской области появятся несколько таких узлов: Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Красноуфимск и некоторые другие крупные муниципалитеты. Пересадочные станции расположатся на их окраинах, что позволит автобусам не заходить в центральные части городов. От них протянутся маршруты к малым населенным пунктам. «Когда у нас ходят автобусы от какой-то деревни напрямую до Екатеринбурга, это не совсем верно», — заявил Брусянин.

Чиновник пообещал, что речь об отмене всех прямых рейсов до Екатеринбурга не идет. Часть из них, особенно экономически выгодных, продолжит работу. Критериев, согласно которым будут отбираться населенные пункты, жители которых смогут добираться до Екатеринбурга без пересадок, пока нет. «В каждом случае все будет решаться и рассматриваться индивидуально после анализа транспортных потоков. Не думайте, что кто-то возьмет шашку и все переделает. Будет поступательное движение».

Брусянин отметил, что в настоящее время можно говорить только об общей идеологии реформы сети междугородних маршрутов. Сроки ее реализации пока не называются: «Это в любом случае будет не завтра и даже не через два-три года». В связи с этим чиновник заявил, что не видит никаких причин для паники.

Верхняя Салда, ВСМПО Ависма и Титановая долина., верхняя салда, титан - наша гордость и слава, всмпо ависма, vsmpo avisma, vsmpo-avisma
Верхняя Салда пострадает от реформы одной из первых
Фото: Владимир Жабриков © URA.RU

Однако свердловские мэры не поддержали позитивный настрой чиновника. «Я категорически против. Пересадка в Нижнем Тагиле — это очень неудобно. Молодежь еще может перескочить из автобуса в автобус в пересадочном узле. Но пожилым это будет сделать очень сложно», — прокомментировала глава Нижней Салды Елена Матвеева.

Глава Верхней Салды Михаил Савченко пообещал, что будет добиваться возвращения ранее курсировавших до Екатеринбурга прямых маршрутов. Он высказал мнение, что поездки с пересадкой будут неудобными для верхнесалдинцев. И эти неудобства усугубит отсутствие системы покупки электронных билетов от Нижнего Тагила до Екатеринбурга.

В числе других городов, которым реформа грозит отменой прямого сообщения с Екатеринбургом, Нижняя Тура. Глава этого муниципалитета Алексей Стасенок заявил «URA.RU», что жителям его города оптимизация маршрутов «нисколько не нужна»:

«У нас сейчас есть нормальный прямой рейс до Екатеринбурга. При поездке с пересадкой через Нижний Тагил пассажиры будут терять порядка полутора часов. Помимо этого, будет удорожание поездки. Все наши жители будут категорически против».

Помимо этого, мэры и перевозчики говорят о несоответствии установленным нормам автобусов, которые обслуживают малые города. С введением новой маршрутной сети их качество может стать еще ниже. «Мы знаем, какие неудобные маршрутки едут до нас из Нижнего Тагила. Они маленькие», — поясняет Елена Матвеева.

Занимающийся перевозками предприниматель Дмитрий Подсекаев напоминает, что больше года назад вступил в силу федеральный закон, согласно которому междугородние перевозки могут осуществлять только автобусы с багажными отделениями. Но пассажирам до сих пор приходится добираться до Нижнего Тагила, располагая свои чемоданы в проходах. «Я покупаю автобусы, которые соответствуют, а другие некачественные автобусы в три раза дешевле. Контролирующие структуры не следят за этим. Это не подталкивает наш бизнес к развитию», — говорит Подсекаев.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку.
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Cотни тысяч свердловчан потеряют возможность напрямую добираться до Екатеринбурга. В регионе стартовала реформа по оптимизации сети междугородних автобусных маршрутов. Свердловское правительство, выдающее разрешения на автобусные рейсы, определит несколько транспортных узлов, в которых пассажирам придется делать пересадки. Мэры категорически против нововведений и намерены отстаивать права жителей своих городов. Впервые о реформе было объявлено на недавнем рабочем совещании в Верхней Салде. Его участники спросили начальника отдела развития министерства транспорта области Юрия Кожевникова, когда будут восстановлены маршруты №602 и №630, связывающие город с областным центром. Чиновник ответил вопросом на вопрос: «Вы думаете, что из каждого села автобусы пойдут в Екатеринбург?» Возгласы присутствующих перевозчиков («Почему вы Верхнюю Салду селом называете? Верхняя Салда — большой город, более 40 тысяч жителей») он проигнорировал. Далее Юрий Кожевников совместно с заместителем министра транспорта Дмитрием Брусяниным пояснил, что они ставят перед собой другую цель: «Обеспечить вывоз людей из Верхней Салды и Нижней Салды в Нижний Тагил. А в Нижнем Тагиле люди будут спокойно пересаживаться на междугородние автобусы, которые следуют в сторону Екатеринбурга…» Спикеры уточнили, что одной из главных причин реформы является недозагруженность региональных автобусных маршрутов, курсирующих между Нижним Тагилом и Екатеринбургом. Помимо этого, они предложили пассажирам из двух городов пересаживаться на электропоезда «Ласточка»: «Там все есть: и комфортные туалеты, и климат-контроль». В разговоре с корреспондентом «URA.RU» замминистра Дмитрий Брусянин пояснил, что аналогичные изменения почувствуют на себе и жители большинства других муниципалитетов. Он подчеркнул, что практика организации узлов, где люди пересаживаются на более комфортный и крупногабаритный подвижной состав, есть во всем мире. И наш регион раньше или позже также будет ее осваивать. По словам замминистра, в Свердловской области появятся несколько таких узлов: Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Красноуфимск и некоторые другие крупные муниципалитеты. Пересадочные станции расположатся на их окраинах, что позволит автобусам не заходить в центральные части городов. От них протянутся маршруты к малым населенным пунктам. «Когда у нас ходят автобусы от какой-то деревни напрямую до Екатеринбурга, это не совсем верно», — заявил Брусянин. Чиновник пообещал, что речь об отмене всех прямых рейсов до Екатеринбурга не идет. Часть из них, особенно экономически выгодных, продолжит работу. Критериев, согласно которым будут отбираться населенные пункты, жители которых смогут добираться до Екатеринбурга без пересадок, пока нет. «В каждом случае все будет решаться и рассматриваться индивидуально после анализа транспортных потоков. Не думайте, что кто-то возьмет шашку и все переделает. Будет поступательное движение». Брусянин отметил, что в настоящее время можно говорить только об общей идеологии реформы сети междугородних маршрутов. Сроки ее реализации пока не называются: «Это в любом случае будет не завтра и даже не через два-три года». В связи с этим чиновник заявил, что не видит никаких причин для паники. Однако свердловские мэры не поддержали позитивный настрой чиновника. «Я категорически против. Пересадка в Нижнем Тагиле — это очень неудобно. Молодежь еще может перескочить из автобуса в автобус в пересадочном узле. Но пожилым это будет сделать очень сложно», — прокомментировала глава Нижней Салды Елена Матвеева. Глава Верхней Салды Михаил Савченко пообещал, что будет добиваться возвращения ранее курсировавших до Екатеринбурга прямых маршрутов. Он высказал мнение, что поездки с пересадкой будут неудобными для верхнесалдинцев. И эти неудобства усугубит отсутствие системы покупки электронных билетов от Нижнего Тагила до Екатеринбурга. В числе других городов, которым реформа грозит отменой прямого сообщения с Екатеринбургом, Нижняя Тура. Глава этого муниципалитета Алексей Стасенок заявил «URA.RU», что жителям его города оптимизация маршрутов «нисколько не нужна»: «У нас сейчас есть нормальный прямой рейс до Екатеринбурга. При поездке с пересадкой через Нижний Тагил пассажиры будут терять порядка полутора часов. Помимо этого, будет удорожание поездки. Все наши жители будут категорически против». Помимо этого, мэры и перевозчики говорят о несоответствии установленным нормам автобусов, которые обслуживают малые города. С введением новой маршрутной сети их качество может стать еще ниже. «Мы знаем, какие неудобные маршрутки едут до нас из Нижнего Тагила. Они маленькие», — поясняет Елена Матвеева. Занимающийся перевозками предприниматель Дмитрий Подсекаев напоминает, что больше года назад вступил в силу федеральный закон, согласно которому междугородние перевозки могут осуществлять только автобусы с багажными отделениями. Но пассажирам до сих пор приходится добираться до Нижнего Тагила, располагая свои чемоданы в проходах. «Я покупаю автобусы, которые соответствуют, а другие некачественные автобусы в три раза дешевле. Контролирующие структуры не следят за этим. Это не подталкивает наш бизнес к развитию», — говорит Подсекаев.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...