Власти России прорабатывают альтернативный маршрут коридору «Север-Юг» — через Узбекистан. Он ведет в Индию через Пакистан, Иран и Афганистан. Так эксперты URA.RU трактуют акцент на развитии логистических коридоров, который премьер-министр России Михаил Мишустин сделал на заседании совместной комиссии на уровне глав правительств двух стран в Ташкенте. По словам аналитиков, официальные визиты первых лиц государств требуются для снижения давления Запада, которое может нарушить планы.
Михаил Мишустин и Абдулла Арипов возложили цветы к монументу "Ода стойкости"
Возле трапа самолета в Ташкенте главу российского правительства встречал узбекский коллега Абдулла Арипов. Премьеры тепло приветствовали друг друга, а девушка в национальном костюме вручила Мишустину букет красных цветов. Главы правительств направились в кортеж, который отвез их в парк Победы. Они направились к монументу «Ода стойкости», посвященному памяти Зульфие Закировой, потерявшей в Великой Отечественной войне пятерых сыновей.
Глава российского правительства посетил музей Славы в Ташкенте
Далее премьеры проследовали в музей Славы. Мишустину провели краткую экскурсию, рассказали о капитане Исакове, который первым вознес знамя Победы над западными воротами Рейхстага 30 апреля 1945 года. Экскурсовод рассказал, что в Узбекистан во время Великой Отечественной войны прибыло более 480 тысяч раненых бойцов. В музее Мишустин оставил запись в книге почетных гостей.
Михаил Мишустин оставил запись в книге почетных гостей музея Славы в Ташкенте
«От всей души благодарю всех узбекских друзей за потрясающее отношение к нашей общей истории. Великая Отечественная война унесла миллионы жизней наших соотечественников, и вклад Узбекской ССР неоценим в общую победу. Никогда не забудем то, как в Узбекистане отнеслись к детям и жителям оккупированных территорий России. Их встречали как родных», — написал Мишустин.
В резиденции "Куксарой" состоялось 5-е заседание совместной комиссии на уровне глав правительств России и Узбекистана
Премьры отправились в государственную резиденцию «Куксарой», где состоялось 5-е заседание совместной комиссии на уровне глав правительств России и Узбекистана. В зале заседания Мишустина и Арипова уже дожидались вице-премьеры и министры обеих стран.
Первым взял слово глава узбекского правительства. Он поблагодарил Мишустина за визит в республику. Участников заседания приятно удивило высказывание Арипова о том, что частота прямых рейсов между Россией и Узбекистаном достигла почти 300 в неделю. Он заметил, что ни с одной страной нет такого показателя.
Премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов (справа на фото) указал на важное направление взаимодействия двух стран - транспортно-транзитное сотрудничество
Премьер Узбекистана подчеркнул, что важным направлением взаимодействия является транспортно-транзитное сотрудничество. Ташкент, по его словам, заинтересован в формировании новых международных транспортных коридоров, которые бы позволили открыть перспективные рынки сбыта.
Мишустин в своем приветственном слове поблагодарил коллег за «традиционное узбекское гостеприимство», а также признался, что его поразил мемориальный комплекс Победы. Представители Узбекистана, сидевшие напротив, одобрительно заулыбались.
Михаил Мишустин призвал в три раза увеличить товарооборот с Узбекистаном к 2030 году
Премьер указал на рост товарооборота, а также напомнил про амбициозную цель, поставленную российским и узбекским президентами Владимиром Путиным и Шавкатом Мирзиеевым по увеличению в три раза объема совместной торговли к 2030 году.
«Рассчитываем, что межрегиональные отношения будут укрепляться, дадут старт новым востребованным проектам в самых разных сферах. Таким, как совместные индустриальные зоны. Предлагаем особое внимание уделить вопросам усиления транспортной связанности наших государств, вместе развивать надежные международные логистические коридоры для увеличения как грузовых, так и пассажирских перевозок», — подчеркнул Мишустин.
Глава российского правительства подчеркнул, что важно развивать с Узбекистаном надежные международные логистические коридоры
Премьер предложил Арипову обсудить вопросы российско-узбекских отношений, перспективы наращивания связей в торгово-экономической и культурно-гуманитарной сферах, уделить внимание расширению кооперации в промышленности, сельском хозяйстве, топливно-энергетическом комплексе, медицине и образовании.
«Уверен, что решения, которые мы примем сегодня, придадут дополнительный импульс нашему сотрудничеству и позволят выполнить задачи, которые перед нами поставили наши президенты <…>, послужат развитию экономик России и Узбекистана, повышению благополучия наших граждан. Ведь именно для этого мы и работаем», — резюмировал Мишустин.
Монумент "Ода стойкости" в Ташкенте, к которому Михаил Мишустин и Абдулла Арипов возложили цветы
Премьер Мишустин расширяет транспортные каналы на Юг. Одним из вариантов должен стать маршрут Россия — Центральная Азия — Южная Азия, на такие страны как Индия, Пакистан, Иран и Афганистан. Через эти страны, как пояснил URA.RU политолог, глава Евразийского аналитического клуба Никита Мендкович, должны пройти железные и автомобильные дороги.
Узбекистан, по словам экспертов, должен стать важной точкой для развития логистических маршрутов на Юг континента
«Маршрут „Север-Юг“ проходит через Пакистан, Афганистан, Кыргызстан и далее либо через Узбекистан, Туркменистан и Каспийское море, либо на север через Казахстан. Сейчас по этим дорогам ходят автомобильные караваны, доставляющие грузы в Пакистан или оттуда. Пакистан — растущий рынок, и он интересен России. Узбекистан является узлом Среднеазиатской железной дороги. Если прокладывать железную дорогу через Афганистан для ускоренной доставки товаров, то она должна проходить через Узбекистан», — отметил Мендкович.
Для функционирования коридора, строительства инфраструктурных объектов по логистическим маршрутам на юг необходима устойчивая финансовая составляющая, уверен заведующий кафедрой Мировой экономики и управления внешнеэкономической деятельностью МГУ им. Ломоносова Владимир Осипов. По его словам, среднеазиатские республики подвержены давлению и вторичным санкциям. Отсутствие крепкой системы может поставить под угрозу реализацию проектов, в частности, коридора «Север-Юг», который в том числе может затронуть Узбекистан.
«Коридор „Север-Юг“ упирается в Индию и его расширение предполагает согласованные действия со всеми участниками. Важно согласовать не только логистику, но и финансовые вопросы. Деньги должны двигаться, а санкции, особенно вторичные, усиливаются. Премьеры могут решать вопрос о сохранении Узбекистана в качестве страны, через которую мы можем поставлять товары и проводить платежи. Кстати, на днях Киргизский ЦБ принял решение о заморозке финансовых операций с Россией на год», — уверен Осипов.
Осипов напомнил, что недавно американский лидер Джо Байден встречался с главами азиатских государств, что говорит о том, что Вашингтон продвигает в этом регионе свои интересы, в том числе, по противодействию политики России. Москва, по его словам, старается снизить это давление, а личные визиты первых лиц «более действенный инструмент, чем телефонные разговоры». Таков менталитет жителей среднеазиатских республик, резюмировал Осипов.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Власти России прорабатывают альтернативный маршрут коридору «Север-Юг» — через Узбекистан. Он ведет в Индию через Пакистан, Иран и Афганистан. Так эксперты URA.RU трактуют акцент на развитии логистических коридоров, который премьер-министр России Михаил Мишустин сделал на заседании совместной комиссии на уровне глав правительств двух стран в Ташкенте. По словам аналитиков, официальные визиты первых лиц государств требуются для снижения давления Запада, которое может нарушить планы. Возле трапа самолета в Ташкенте главу российского правительства встречал узбекский коллега Абдулла Арипов. Премьеры тепло приветствовали друг друга, а девушка в национальном костюме вручила Мишустину букет красных цветов. Главы правительств направились в кортеж, который отвез их в парк Победы. Они направились к монументу «Ода стойкости», посвященному памяти Зульфие Закировой, потерявшей в Великой Отечественной войне пятерых сыновей. Далее премьеры проследовали в музей Славы. Мишустину провели краткую экскурсию, рассказали о капитане Исакове, который первым вознес знамя Победы над западными воротами Рейхстага 30 апреля 1945 года. Экскурсовод рассказал, что в Узбекистан во время Великой Отечественной войны прибыло более 480 тысяч раненых бойцов. В музее Мишустин оставил запись в книге почетных гостей. «От всей души благодарю всех узбекских друзей за потрясающее отношение к нашей общей истории. Великая Отечественная война унесла миллионы жизней наших соотечественников, и вклад Узбекской ССР неоценим в общую победу. Никогда не забудем то, как в Узбекистане отнеслись к детям и жителям оккупированных территорий России. Их встречали как родных», — написал Мишустин. Премьры отправились в государственную резиденцию «Куксарой», где состоялось 5-е заседание совместной комиссии на уровне глав правительств России и Узбекистана. В зале заседания Мишустина и Арипова уже дожидались вице-премьеры и министры обеих стран. Первым взял слово глава узбекского правительства. Он поблагодарил Мишустина за визит в республику. Участников заседания приятно удивило высказывание Арипова о том, что частота прямых рейсов между Россией и Узбекистаном достигла почти 300 в неделю. Он заметил, что ни с одной страной нет такого показателя. Премьер Узбекистана подчеркнул, что важным направлением взаимодействия является транспортно-транзитное сотрудничество. Ташкент, по его словам, заинтересован в формировании новых международных транспортных коридоров, которые бы позволили открыть перспективные рынки сбыта. Мишустин в своем приветственном слове поблагодарил коллег за «традиционное узбекское гостеприимство», а также признался, что его поразил мемориальный комплекс Победы. Представители Узбекистана, сидевшие напротив, одобрительно заулыбались. Премьер указал на рост товарооборота, а также напомнил про амбициозную цель, поставленную российским и узбекским президентами Владимиром Путиным и Шавкатом Мирзиеевым по увеличению в три раза объема совместной торговли к 2030 году. «Рассчитываем, что межрегиональные отношения будут укрепляться, дадут старт новым востребованным проектам в самых разных сферах. Таким, как совместные индустриальные зоны. Предлагаем особое внимание уделить вопросам усиления транспортной связанности наших государств, вместе развивать надежные международные логистические коридоры для увеличения как грузовых, так и пассажирских перевозок», — подчеркнул Мишустин. Премьер предложил Арипову обсудить вопросы российско-узбекских отношений, перспективы наращивания связей в торгово-экономической и культурно-гуманитарной сферах, уделить внимание расширению кооперации в промышленности, сельском хозяйстве, топливно-энергетическом комплексе, медицине и образовании. «Уверен, что решения, которые мы примем сегодня, придадут дополнительный импульс нашему сотрудничеству и позволят выполнить задачи, которые перед нами поставили наши президенты <…>, послужат развитию экономик России и Узбекистана, повышению благополучия наших граждан. Ведь именно для этого мы и работаем», — резюмировал Мишустин. Премьер Мишустин расширяет транспортные каналы на Юг. Одним из вариантов должен стать маршрут Россия — Центральная Азия — Южная Азия, на такие страны как Индия, Пакистан, Иран и Афганистан. Через эти страны, как пояснил URA.RU политолог, глава Евразийского аналитического клуба Никита Мендкович, должны пройти железные и автомобильные дороги. «Маршрут „Север-Юг“ проходит через Пакистан, Афганистан, Кыргызстан и далее либо через Узбекистан, Туркменистан и Каспийское море, либо на север через Казахстан. Сейчас по этим дорогам ходят автомобильные караваны, доставляющие грузы в Пакистан или оттуда. Пакистан — растущий рынок, и он интересен России. Узбекистан является узлом Среднеазиатской железной дороги. Если прокладывать железную дорогу через Афганистан для ускоренной доставки товаров, то она должна проходить через Узбекистан», — отметил Мендкович. Для функционирования коридора, строительства инфраструктурных объектов по логистическим маршрутам на юг необходима устойчивая финансовая составляющая, уверен заведующий кафедрой Мировой экономики и управления внешнеэкономической деятельностью МГУ им. Ломоносова Владимир Осипов. По его словам, среднеазиатские республики подвержены давлению и вторичным санкциям. Отсутствие крепкой системы может поставить под угрозу реализацию проектов, в частности, коридора «Север-Юг», который в том числе может затронуть Узбекистан. Осипов напомнил, что недавно американский лидер Джо Байден встречался с главами азиатских государств, что говорит о том, что Вашингтон продвигает в этом регионе свои интересы, в том числе, по противодействию политики России. Москва, по его словам, старается снизить это давление, а личные визиты первых лиц «более действенный инструмент, чем телефонные разговоры». Таков менталитет жителей среднеазиатских республик, резюмировал Осипов.
