Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

В Челябинской области расширили «дорогу смерти». Теперь здесь должно быть меньше аварий. ФОТОфакт

В Челябинской области расширили «дорогу смерти». Теперь здесь должно быть меньше аварий
20 декабря 2011 в 18:28
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Сегодня, 20 декабря, после двухлетней реконструкции открылся 9-километровый участок федеральной трассы М-5 «Урал» в районе поселка Тимирязевский Чебаркульского района Челябинской области. Одновременно с ним введен в строй путепровод Бишкиль–Варламово. Стоимость работ составила 3 млрд рублей. В управлении дороги «Южный Урал» заверили, что новая дорога обеспечит нормальные транспортные связи Центрального, Поволжского и Уральского экономических районов с Зауральем и Западной Сибирью.
В Челябинской области расширили «дорогу смерти». Теперь здесь должно быть меньше аварий
Добавим, что трасса М-5 называется в простонародье «дорогой смерти» из-за высокой аварийности. Дело в том, что на участке от Тимирязевского и в сторону Златоуста она имеет лишь по одной полосе в каждую сторону, поэтому на ней всегда плотный поток автомобилей. И водителям легковушек приходится постоянно выскакивать на встречную полосу, обгоняя фуры. Открывшийся сегодня новый участок ненамного, но должен улучшить статистику аварийности.
В Челябинской области расширили «дорогу смерти». Теперь здесь должно быть меньше аварий
В Челябинской области расширили «дорогу смерти». Теперь здесь должно быть меньше аварий
В Челябинской области расширили «дорогу смерти». Теперь здесь должно быть меньше аварий
В Челябинской области расширили «дорогу смерти». Теперь здесь должно быть меньше аварий
В Челябинской области расширили «дорогу смерти». Теперь здесь должно быть меньше аварий
В Челябинской области расширили «дорогу смерти». Теперь здесь должно быть меньше аварий
NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Подписаться
Комментарии (4)
  • Shoorick
    22 декабря 2011 01:16
    А где же краска на заборах, а точнее — разметка 2.5? Девяти миллиардов не хватило?
  • sir Ежик
    21 декабря 2011 14:53
    9 км, 3 млрд... 1 метр длины дороги обошелся в 333000 рублей... забавная арифметика... даже с учетом 3 полос движения - забавно все равно
  • Википедия
    21 декабря 2011 02:06
    Хитро подана информация, молодцы. Про 3 миллиарда на 9 км не забыли упомянуть, а про 3 моста с развязками забыли. Умно. Глядишь и еще пара хомячков побежала на митинг.
  • дмитрий Анатольевич
    21 декабря 2011 01:14
    Цена вдохновляет: 3 миллиарда за 9 км расширения степной дороги.
Следующий материал