Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Печалька. Уже завтра курганскому «Арбату» подпишут смертный приговор. Протестующие проиграли

28 мая 2013 в 19:02
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники

Вопрос с «Арбатом», несмотря на сопротивление курганцев, окончательно решен. Уже завтра мэрия города намеревается подписать контракты с подрядчиками, в рамках которых пешеходная зона на участке улицы Карла Маркса будет снесена ради новой автомобильной дороги. Реконструкция улицы обойдется казне в 70 млн рублей. Работы начнутся в начале июня.

Фото:

Как сообщил сегодня глава Кургана Павел Кожевников, он готов объяснить курганцам, которые выступали против ликвидации пешеходной зоны «Арбат», почему было принято такое решение. «Мы понимаем, что нужны места для отдыха, пешеходные зоны, но увеличение транспортного потока вынуждает нас расширять магистраль. Задают вопросы — где теперь будут пешеходные зоны. Они будут — это Набережная (в районе областной филармонии) и улица Пушкина», — заявил г-н Кожевников.

Фото:

Отметим, что «закатать под асфальт» «Арбат» предлагали и представители городского Управления ГИБДД, ссылаясь на увеличение количества автотранспорта до 122 тыс. единиц (столько машин приходится на 334 тыс. жителей областного центра). По мнению автоинспекторов, сквозное движение по К. Маркса позволит снизить напряженность на других параллельных улицах — Гоголя и Горького, где в часы пик образуются большие пробки, а в будущем даст возможность приступить к капитальному ремонту других магистралей — улиц Мяготина и Куйбышева.

Продолжение после рекламы

Фото:

Жители города отреагировали резко. Главе было передано протестное обращение, под которым свои подписи поставили 1821 человек. Все они категорично настаивали на том, что пешеходную зону нужно сохранить.

Фото:

Фото:

Как уже сообщало «URA.Ru», о том, что «Арбат» должен быть реконструирован в проезжую часть, впервые заявили разработчики генерального плана развития Кургана — омская компания «Град». В 2010 году специалисты при работе над генпланом сделали вывод, что улица К. Маркса, один квартал которой как раз приходится на «Арбат», является основной магистралью. «Все схемы дальнейшего развития транспортной инфраструктуры города предполагают, что улица К. Маркса — проезжая, что она относится к основным магистралям районного значения», — пояснял ранее первый заместитель руководителя администрации Кургана Сергей Руденко.

Фото:

Фото:

NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!

Подписаться
Комментарии (48)
  • Сергей
    31 мая 2013 23:52
    [q]Наталья, Наконец-то чиновники приблизились к народу! Просто никто не спрашивал мнение тех, кто против "такого Арбата"! Я думаю, что их было бы больше чем 1821.А возмущаются в основном жители домов "на Арбате". Были центр и тишина, а станет проезжая часть и шум и ценники на квартиры в этом районе сразу упадут! Еще нужно подумать, о том, чтобы убрать односторонку по ул. Горького около налоговой! [/q] Видать вы только начали ездить, вам не не удобно домой попадать??? ВЫ ездите так же как и большинство водителей "Я ЕДУ И НАПЛЕВАТЬ НА ВСЕ" )))) Посмотрим , когда вы начнете ругаться и плакаться ... Поводов будет у вас просто море... Обезьяна с гранатой и то предсказуема )))
  • Я
    30 мая 2013 18:25
    Я про сбор подписей не знал, но подписался бы обязательно. Думаю, приходит время уважения к пешеходам и природе, центр надо разгружать от автовыброса. Зелень и пешеходные зоны - правильно. То, что переделка Арбата выгодна кому то финансово и это решающий фактор - к гадалке не ходи. Как и то, что не будет в ближайшее время никаких прогулочных мест на набережных, а в центре кургана появится еще один непрекращающийся ремонт дороги
  • Александр
    30 мая 2013 17:18
    [q]"Так что любители статистики, счет 1821-0".В Кургане проживает 330 000 человек. Вас, "душ с активной жизненной позицией", 0,6%. Как говорил один из героев Светлакова, тот который с телевизором разговаривает. За одно и перепись идиотов провели....[/q] Вы наверно не в курсе сколько покрытие "Тротуарной плиткой" обошлось. По всем кометам так и видно , кто "ЗА" - водители которым наплевать на все лишь бы проехать. Многие кричат ничего страшного, что школа рядом. Да, рядом и школьники бегают. Забыли только вспомнить когда была дорога сколько было аварий !!! Как говориться, поживем увидим. И те кто был "ЗА" будут икать и цветочки носить. Зачем придумывать велосипед , когда он уже создан. Хотите разгрузить дороги - используйте опыт других. Самое простое и копеечное дело - это сделать односторонки и проблемы быстро пропадут. Только сумом их нужно делать а не как всегда.
  • Наталья
    30 мая 2013 16:22
    Наконец-то чиновники приблизились к народу! Просто никто не спрашивал мнение тех, кто против "такого Арбата"! Я думаю, что их было бы больше чем 1821.А возмущаются в основном жители домов "на Арбате". Были центр и тишина, а станет проезжая часть и шум и ценники на квартиры в этом районе сразу упадут! Еще нужно подумать, о том, чтобы убрать односторонку по ул. Горького около налоговой!
  • Александр
    30 мая 2013 15:05
    [q]"Так что любители статистики, счет 1821-0".В Кургане проживает 330 000 человек. Вас, "душ с активной жизненной позицией", 0,6%. Как говорил один из героев Светлакова, тот который с телевизором разговаривает. За одно и перепись идиотов провели....[/q] Вы наверно не в курсе сколько покрытие "Тротуарной плиткой" обошлось. По всем кометам так и видно , кто "ЗА" - водители которым наплевать на все лишь бы проехать. Многие кричат ничего страшного, что школа рядом. Да, рядом и школьники бегают. Забыли только вспомнить когда была дорога сколько было аварий !!! Как говориться, поживем увидим. И те кто был "ЗА" будут икать и цветочки носить. Зачем придумывать велосипед , когда он уже создан. Хотите разгрузить дороги - используйте опыт других. Самое простое и копеечное дело - это сделать односторонки и проблемы быстро пропадут. Только сумом их нужно делать а не как всегда.
Следующий материал