Мишарин мечтает привлечь к работам над ВСМ зарубежных проектировщиков. Идеолог скоростного движения объявил конкурс

Мишарин дал старт конкурсу на проектирование ВСМ Москва-Казань
Размер текста
-
17
+

Компания «Скоростные магистрали» («дочка» РЖД, курирующая проекты ВСМ) объявила предквалификационную стадию конкурса по проектированию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань, сообщает «Прайм».

«В объем работ по договору входят выполнение работ по проведению инженерных изысканий для разработки проектной документации для строительства участка ВСМ Москва-Казань и выполнение работ по разработке самой проектной документации», — говорится в опубликованном в пятницу на сайте РЖД документе. Победитель конкурса должен быть определен до конца 2013 года, а выполнить работы — до 24 декабря 2014 года.

«Мы надеемся, что помимо российских проектных институтов и компаний в конкурсе примут участие крупнейшие зарубежные проектные компании, которые привнесут в проект опыт проектирования и организации строительства аналогичных магистралей в Европе, Азии и в сотрудничестве с российскими компаниями реализуют его», — говорится в обращении вице-президента РЖД и главы «Скоростных магистралей» Александра Мишарина.

Экс-губернатор Свердловской области подчеркнул, что все этапы конкурсных процедур будут максимально открытыми — это требуется в связи со сложностью и социально-экономической значимостью проекта. Мишарин предложил провести семинар со всеми заинтересованными в участии, чтобы заранее ответить на все вопросы.

Напомним, руководство РЖД решило построить ВСМ от Москвы до Казани, не продолжая пока магистраль до Екатеринбурга. Эта ветка должна стать пилотной. Стоимость проекта с учетом вокзальных комплексов оценивается в 1,068 трлн рублей (на днях она увеличилась на 140 млрд рублей), из которых 62,7% — государственные средства, 37,3% — частных инвесторов. Дорогу планируется ввести в эксплуатацию в июне 2018 года.

Среди предварительных требований к участникам конкурса — наличие опыта выполнения проектных и изыскательских работ по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей в течение последних 10 лет. При этом функции исполнителя по проектированию необходимо было выполнять не менее чем по одному проекту, который был успешно реализован. Также необходимо наличие опыта успешного прохождения госэкспертизы проектных и изыскательных работ при строительстве железнодорожных магистралей и сопутствующей инфраструктуры в РФ.

В качестве претендента может участвовать одно юридическое лицо или несколько, выступающих на стороне одного участника конкурса. Также участие могут принять и физические лица.

При этом стоит напомнить, что в ходе инвестиционного форума в Сочи 27 сентября глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев, министр финансов Антон Силуанов и вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сошлись во взглядах на то, что реализация проекта строительства ВСМ Москва — Казань несет большие риски для бюджета.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Компания «Скоростные магистрали» («дочка» РЖД, курирующая проекты ВСМ) объявила предквалификационную стадию конкурса по проектированию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань, сообщает «Прайм». «В объем работ по договору входят выполнение работ по проведению инженерных изысканий для разработки проектной документации для строительства участка ВСМ Москва-Казань и выполнение работ по разработке самой проектной документации», — говорится в опубликованном в пятницу на сайте РЖД документе. Победитель конкурса должен быть определен до конца 2013 года, а выполнить работы — до 24 декабря 2014 года. «Мы надеемся, что помимо российских проектных институтов и компаний в конкурсе примут участие крупнейшие зарубежные проектные компании, которые привнесут в проект опыт проектирования и организации строительства аналогичных магистралей в Европе, Азии и в сотрудничестве с российскими компаниями реализуют его», — говорится в обращении вице-президента РЖД и главы «Скоростных магистралей» Александра Мишарина. Экс-губернатор Свердловской области подчеркнул, что все этапы конкурсных процедур будут максимально открытыми — это требуется в связи со сложностью и социально-экономической значимостью проекта. Мишарин предложил провести семинар со всеми заинтересованными в участии, чтобы заранее ответить на все вопросы. Напомним, руководство РЖД решило построить ВСМ от Москвы до Казани, не продолжая пока магистраль до Екатеринбурга. Эта ветка должна стать пилотной. Стоимость проекта с учетом вокзальных комплексов оценивается в 1,068 трлн рублей (на днях она увеличилась на 140 млрд рублей), из которых 62,7% — государственные средства, 37,3% — частных инвесторов. Дорогу планируется ввести в эксплуатацию в июне 2018 года. Среди предварительных требований к участникам конкурса — наличие опыта выполнения проектных и изыскательских работ по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей в течение последних 10 лет. При этом функции исполнителя по проектированию необходимо было выполнять не менее чем по одному проекту, который был успешно реализован. Также необходимо наличие опыта успешного прохождения госэкспертизы проектных и изыскательных работ при строительстве железнодорожных магистралей и сопутствующей инфраструктуры в РФ. В качестве претендента может участвовать одно юридическое лицо или несколько, выступающих на стороне одного участника конкурса. Также участие могут принять и физические лица. При этом стоит напомнить, что в ходе инвестиционного форума в Сочи 27 сентября глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев, министр финансов Антон Силуанов и вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сошлись во взглядах на то, что реализация проекта строительства ВСМ Москва — Казань несет большие риски для бюджета.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...