25 мая 2024

Екатеринбургу грозит транспортный коллапс. Водителей автобусов отправили на курсы. «Большая часть из них плохо владеет русским языком и столкнется со сложностями»

Водителей автобусов отправили на курсы. «Большая часть из них плохо владеет русским языком и столкнется со сложностями»
Размер текста
-
17
+

Транспортники занялись квалификацией водителей общественного транспорта. Муниципальное объединение автобусных предприятий Екатеринбурга начало переобучение водителей-иностранцев. По статистике МОАП, в структуре работают сейчас 150 водителей с правами, полученными за пределами Российской Федерации. Из них 100 человек сейчас проходят переобучение для официального получения водительских удостоверений категории «Д» российского образца.

Стоимость обучения каждого такого специалиста составляет 30 тыс. рублей, а сами курсы рассчитаны на 3 месяца. Руководство МОАП изыскало необходимые средства для подготовки квалифицированных кадров, чтобы обеспечить бесперебойную работу муниципального общественного транспорта после вступления в силу поправок в федеральное законодательство, запрещающих использование иностранных водительских удостоверений на территории Российской Федерации с 5 ноября 2013 года.

На сегодняшний день Екатеринбург является одним из немногих российских городов, полностью сохранивших муниципальный общественный транспорт, в том числе и в сфере автоперевозок. Примерно половину автобусных маршрутов столицы Урала продолжают обслуживать муниципальные перевозчики. При этом на их долю приходятся и все убыточные маршруты, которые не интересуют коммерческие автопредприятия.

Вторая половина автобусных линий уральской столицы отдана на откуп частным перевозчикам. На данный момент 22 коммерческих предприятия и ИП на официальной договорной основе обслуживают порядка 60 внутригородских маршрутов. По ним ежедневно курсирует не менее 1500 автобусов и маршрутных такси. И примерно 80% управляющих этой техникой водителей имеют на руках иностранные права, выданные в бывших советских республиках, которые теперь являются иностранными государствами.

Новые требования российского законодательства обязывают всех обладателей таких водительских удостоверений пройти специальные курсы, сдать экзамены и получить права установленного образца, действительные на всей территории России. Сделать это одномоментно всем водителям-иностранцам будет чрезвычайно сложно. Большая часть из них плохо владеет русским языком и столкнется со сложностями как в период обучения, так и на стадии сдачи теории правил дорожного движения. К тому же регламент данного процесса для иностранцев до сих пор четко не прописан и не подтвержден ни законодателями, ни руководством ГИБДД.

Таким образом, после 5 ноября в большинстве российских городов, особенно крупных, может случиться транспортный коллапс, который ударит и по водителям-иностранцам, лишающихся прав, и по пассажирам, которых некому будет возить.

Руководители администрации города Екатеринбурга пока не могут добиться официальной позиции от областной ГИБДД по данному вопросу и выражают свою озабоченность ситуацией, грядущей на рынке транспортных перевозок столицы Урала. Со своей стороны муниципалитет делает все возможное, чтобы заблаговременно переобучить иностранных водителей ЕМУП МОАП и обеспечить их документами для законной работы на рынке пассажирских перевозок.

Однако заставить также оперативно сработать руководство коммерческих предприятий-перевозчиков городские власти не в силах. Для этого нужно проработать доступный и понятный всем участника процесса механизм, который обеспечит решение проблемы подтверждения квалификации водителей-иностранцев без социальных потрясений.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Транспортники занялись квалификацией водителей общественного транспорта. Муниципальное объединение автобусных предприятий Екатеринбурга начало переобучение водителей-иностранцев. По статистике МОАП, в структуре работают сейчас 150 водителей с правами, полученными за пределами Российской Федерации. Из них 100 человек сейчас проходят переобучение для официального получения водительских удостоверений категории «Д» российского образца. Стоимость обучения каждого такого специалиста составляет 30 тыс. рублей, а сами курсы рассчитаны на 3 месяца. Руководство МОАП изыскало необходимые средства для подготовки квалифицированных кадров, чтобы обеспечить бесперебойную работу муниципального общественного транспорта после вступления в силу поправок в федеральное законодательство, запрещающих использование иностранных водительских удостоверений на территории Российской Федерации с 5 ноября 2013 года. На сегодняшний день Екатеринбург является одним из немногих российских городов, полностью сохранивших муниципальный общественный транспорт, в том числе и в сфере автоперевозок. Примерно половину автобусных маршрутов столицы Урала продолжают обслуживать муниципальные перевозчики. При этом на их долю приходятся и все убыточные маршруты, которые не интересуют коммерческие автопредприятия. Вторая половина автобусных линий уральской столицы отдана на откуп частным перевозчикам. На данный момент 22 коммерческих предприятия и ИП на официальной договорной основе обслуживают порядка 60 внутригородских маршрутов. По ним ежедневно курсирует не менее 1500 автобусов и маршрутных такси. И примерно 80% управляющих этой техникой водителей имеют на руках иностранные права, выданные в бывших советских республиках, которые теперь являются иностранными государствами. Новые требования российского законодательства обязывают всех обладателей таких водительских удостоверений пройти специальные курсы, сдать экзамены и получить права установленного образца, действительные на всей территории России. Сделать это одномоментно всем водителям-иностранцам будет чрезвычайно сложно. Большая часть из них плохо владеет русским языком и столкнется со сложностями как в период обучения, так и на стадии сдачи теории правил дорожного движения. К тому же регламент данного процесса для иностранцев до сих пор четко не прописан и не подтвержден ни законодателями, ни руководством ГИБДД. Таким образом, после 5 ноября в большинстве российских городов, особенно крупных, может случиться транспортный коллапс, который ударит и по водителям-иностранцам, лишающихся прав, и по пассажирам, которых некому будет возить. Руководители администрации города Екатеринбурга пока не могут добиться официальной позиции от областной ГИБДД по данному вопросу и выражают свою озабоченность ситуацией, грядущей на рынке транспортных перевозок столицы Урала. Со своей стороны муниципалитет делает все возможное, чтобы заблаговременно переобучить иностранных водителей ЕМУП МОАП и обеспечить их документами для законной работы на рынке пассажирских перевозок. Однако заставить также оперативно сработать руководство коммерческих предприятий-перевозчиков городские власти не в силах. Для этого нужно проработать доступный и понятный всем участника процесса механизм, который обеспечит решение проблемы подтверждения квалификации водителей-иностранцев без социальных потрясений.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...