{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,43
Динамика за 2 недели
Евро 75,39
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
14 декабря 2018
14:24  12 декабря 2013 0

Это начало конца? Вокруг предприятия, которое возглавляет человек Куйвашева, началась настоящая истерика. Десятки исков, проверки и письма президенту

На имя президента отправлено обращение (датировано 10 декабря), в котором рассказывается о злоупотреблениях в ОАО «Свердловскавтодор» (100% акций принадлежит государству в лице Федерального агентства по управлению госимуществом). В письме, подписанном «трудовым коллективом», сказано о кризисе, возникшем на предприятии «в результате финансово-хозяйственной деятельности Дмитрия Рыбина».

В обращении рассказывается, что на сегодняшний день дело о сговоре руководства ОАО «Свердловскавтодор» с компанией ЗАО «Аэродромстрой» находится на рассмотрении ФАС Свердловской области (реконструкция участков автомобильной дороги Екатеринбург-Тюмень, цена лота 1,7 млрд рублей).

«Генеральным подрядчиком является „Аэродромстрой“, но 90% работ производится силами ОАО „Свердловскавтодор“ (Талицкое ДРСУ). На сегодняшний день реальный объем выполенных работ составляет около 970 млн рублей, но документов о стоимости выполненных работ между генподрядчиком и субподрядчиком по форме КС-2, КС-3 подписано всего на 250 млн рублей. С начала проведения работ с сентября 2012 года и до сегодняшнего момента ЗАО „Аэродромстрой“ не перечислило ни одного рубля. Достоверно известно, что со стороны заказчика реконструкции дороги ФКУ „Уралуправтодор“ в адрес ЗАО „Аэродромдорстрой“ регулярно поступают платежи за выполненные работы на данном объекте. Но со стороны Рыбина не предпринимается никаких мер для получения задолженности с генподрядчика, претензионная работа не ведется, иски в суд к ЗАО „Аэродромстрой“ с требованием погасить долг не подаются. Дружеские отношения Рыбина Д.А. и Солодовникова С.И. давно известны, с тех пор, как они совместно строили коттеджный поселок „Комарово“ в Тюменской области. А отношения „Свердловскавтодор“ — „Аэродромстрой“ напоминают ситуацию между „Областным Фондом развития жилищного строительства Тюменской области“, который возглавлял Рыбин Д.А. и ЗАО „Менеджмент. Дизайн.Строительство“, которое задолжало более 25 млн рублей», — сказано в письме. Отмечено, что в результате банкротства и ликвидации той компании бюджет Тюмени потерял деньги.

А дальше в письме рассказывается о том, что «Свердловскавтодор» несет огромные убытки, регулярно платит штрафы и пени за сорванные контракты. «При общем объеме выполнения чуть более 36 млн рублей по двум контрактам, штрафы и пени только за один месяц составили 5,2 млн рублей. «Столь существенное отставание от графиков и позднее начало производства работ, несомненно, скажется на качестве, так как приходится дорожное покрытие укладывать при отрицательных температурах, во время осадков в виде дождя и снега, нарушая технологию укладки асфальта, что приведет к разрушению дорожного покрытия и гарантийному ремонту за счет предприятия в будущем (обязательства по контракту — 4 года)», — сказано в письме.

В качестве примера халатного отношения к качеству приводится закупка материалов с нелегальных карьеров, которые не соответствуют требованиям по твердости и морозостойкости, без сопроводительных документов, таких, как паспорт качества, сертификат соответствия. Более того, заявлено, что часть щебня фракции 40-70, поступившего на объекты, явно использовалась ранее (!) в отсыпке дорог либо площадок. Из-за нехватки денег предприятие не закупает запчасти для дорожно-строительной техники, асфальто-бетонных заводов, в результате чего механизмы выходят из строя. Запас инертных материалов, необходимый для бесперебойной работы, сведен к нулю. У «Свердловсакавтодор» отсутствует противогололедный материал для зимнего содержания дорог в необходимом объеме: 17% от необходимого объема, из-за чего могут быть расторгнуты госконтракты на содержание дорог.

А далее авторы письма фактически обвиняют Дмитрия Рыбина в уголовном преступлении. «Мы считает, что искусственно создана ситуация, направленная на развал мощнейшего, стратегического предприятия дорожно-строительной отрасли России. Активы предприятия выводятся, продаются по заниженным ценам, а производственные базы готовятся к отчуждению, такие, как база Березовского ДРСУ. [...] На предприятии регулярно нарушается 223-ФЗ (о закупках товаров, работ, услуг). Договоры на поставку заключаются напрямую с подконтрольными генеральному директору Рыбину организациями (без проведения аукционов, конкурсов), что не обеспечивает снижения расходов ОАО „Свердловскавтодор“ и экономии денежных средств. Указанные действия генерального директора наносят ущерб предприятию, при этом направлены на личное обогащение Рыбина, поскольку подконтрольные фирмы получают заказы по максимальной цене», — сказано в обращении.

Кроме того, Рыбина обвиняют в создании схемы по закупке сырья у «любимых» поставщиков — Треста «Уралтрансспецстрой», ООО «ТЛК «Евразия», для чего крупные лоты разбиваются на несколько частей на сумму до 500 тыс. рублей. И просят проверить легитимность его назначения.

Стоит напомнить, что Дмитрий Рыбин считается ставленником губернатора Евгения Куйвашева. И выходцем из команды Сергея Собянина. Рыбин возглавил «Свердловскавтодор» в конце прошлого года и сразу стал объектом критики как местных участников дорожного бизнеса, так и собственного коллектива. Сам Рыбин считает, что ситуация на предприятии выглядит «несколько иначе», чем ее преподносят, и объясняет участившиеся скандалы вокруг деятельности «Свердловскавтодора» тем, что компания «стала популярной».

Стоит напомнить, что некоторое время назад в свердловский арбитраж поступил иск от московской компании «Минерал», которая параллельно пытается взыскать со «Свердловскавтодора» более 50 млн рублей за поставленные солевые смеси. Г-н Рыбин заявил «URA.Ru», что с суммой иска не согласен, а подачу иска о банкротстве он считает методом давления на предприятие. Добавим, что в связи с отсутствием полного комплекта документов и техническими ошибками дело оставлено без движения до 28 декабря.

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров