Началось? Крупная региональная авиакомпания приостановила полеты из-за резкого снижения пассажиропотока. «О банкротстве речи не идет»
Авиакомпания «АК Барс Аэро» с 14 января 2015 года приостанавливает полетную деятельность. Как сообщает пресс-служба перевозчика, в условиях повышения курса иностранной валюты, что уже привело к серьезным осложнениям в обслуживании лизинговых платежей, удорожанию техобслуживания ВС, повышению стоимости обучения летного состава и резкому спаду пассажиропотока, выполнение рейсов становится нерентабельным. «Таким образом, целесообразнее частично или полностью прекратить производство полетов, чтобы не генерировать убытки. Аналогично поступают другие российские региональные авиаперевозчики», — говорится в сообщении авиакомпании.
В середине декабря авиакомпания сократила глубину продаж билетов до 14 января. С 29 декабря было принято решение о выполнении регулярных рейсов после указанной даты не возобновлять. «Вследствие того, что до сих пор не подтверждена заявка авиакомпании на участие в субсидируемых программах авиаперевозок, рейсы, выполнявшиеся на девятиместных самолетах Цессна Гранд Караван, будут исключены из расписания еще раньше — с 1 января. Ключевые договоры по обслуживанию и страхованию ВС Цессна Гранд Караван завершаются 31 декабря 2014 года и на 2015 год их решено не продлевать. Клиенты, купившие билеты на даты позднее 13 января, уже оповещены об отмене рейсов и получают назад деньги за неиспользованный перелет», — отмечают в авиакомпании.
При этом представители «АК Барс Аэро» подчеркивают, что речь не идет о банкротстве или о ликвидации предприятия. Так, в штатном режиме продолжится деятельность авиационно-технических баз в аэропортах Казань, Бегишево и Бугульма, осуществляющих техническое обслуживание собственной авиационной техники и ВС других авиапредприятий. «Авиакомпания сейчас сосредотачивается на процессе оптимизации парка самолетов — часть ВС Cessna Grand Caravan и Bombardier CRJ-200 будут переданы партнерам в других регионах на условиях аренды или переоформления лизинга», — отметили в пресс-службе.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Ямалец13 января 2015 00:34[q]Я вот помню при социализме в Казань летало 4 самолета в день и был пассажиропоток. Хотя билеты не были слишком дешевые. Я в Казань в гости к бабушке летала с мамой исключительно на самолете. Было приятно когда АкБарс возобновило практику полетов в Челябинск. Удобно 1 час 20 минут и в Казани. Самолеты были заполнены. Я может, что-то не понимаю, при чем здесь повышение курса доллара. Мы ж в России летаем. Очень жаль, так как Челябинск и Казань связаны родственными связями - во время войны много жителе Казани были насильно переселены на Урал. И много молодых специалистов получали направление на предприятия Челябинска. Да и татар у нас много проживает. [/q] Так ведь все собственники живут заграницей. Деньги в рублях по внутреннему курсу им невыгодно принимать. Ждет череда банкротств авиакомпаний.
- Кузнецова12 января 2015 21:16Я вот помню при социализме в Казань летало 4 самолета в день и был пассажиропоток. Хотя билеты не были слишком дешевые. Я в Казань в гости к бабушке летала с мамой исключительно на самолете. Было приятно когда АкБарс возобновило практику полетов в Челябинск. Удобно 1 час 20 минут и в Казани. Самолеты были заполнены. Я может, что-то не понимаю, при чем здесь повышение курса доллара. Мы ж в России летаем. Очень жаль, так как Челябинск и Казань связаны родственными связями - во время войны много жителе Казани были насильно переселены на Урал. И много молодых специалистов получали направление на предприятия Челябинска. Да и татар у нас много проживает.
- Лоукостеру «Победа» запретили полеты в Калининград12 января 2015 19:21Росавиация отказала в выдаче аэрофлотовскому лоукостеру [l_vchk]Победа[r_vchk] разрешения на полеты в Калининград. В ведомстве объяснили такое решение тем, что полет в этот российский город формально считается международным, поскольку путь туда проходит через другие страны. Для того, что получить разрешение на международные перелеты, перевозчику необходимо иметь двухлетний опыт работы на внутреннем рынке.
