Подозрительно! Командир самолета, рухнувшего в Египте, не подавал сигналы бедствия перед крушением
Самолет А 321 не подавал сигналы бедствия
Фото: Фото: Pixabay
Руководство экипажа самолета, разбившегося в Египте, не подавало сигналы бедствия наземным службам.
«По уточненным данным, КВС (командир воздушного судна) не подавал сигналы бедствия, не сообщал о неполадках и не запрашивал аварийной посадки», — сказал источник «Интерфакса», уточнив, что при падении самолет перевернулся и «упал на спину». По информации инсайдера, изучение черных ящиков начнется утром в понедельник, 2 ноября.
Напомним, самолет «Когалымавиа» отправился из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург в минувшую субботу. Он разбился возле города Эль-Ариш. В результате погибли все, кто находился на борту, 224 человека.
Материал из сюжета:
Самолет «Когалымавиа» с российскими туристами на борту разбился в Египте
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Ольгя03 ноября 2015 03:28Очень жаль людей,особенно детишек.Пусть земля будет пухом.
- Владимир02 ноября 2015 19:08У меня плохое предчувствие,Как бы мы не получили очередной человеческий фактор,Не хочу раньше времени обвинять в чем то экипаж, Но ситуация с летным составом остается прежней, Нам мало Казани там пилотировал дипломированный бортинженер здесь штурман оператор, Управлять самолетом должен профессиональный летчик который прошел полную систему подготовки, Только такой человек может адекватно действовать в сложной обстановке, Повторяю я не хочу в чем то обвинить погибший экипаж меня возмущает подход к делу
- 402 ноября 2015 18:15не а что мы хотим у аэрбасов нет штурвала! Который если отключит автопилот тянуть на себя. У них простые джойстики , что ты там сделать то успеешь....
- Ириша02 ноября 2015 18:00на все дадут ответы черных ящиков и расшифровка приборов
- Иван02 ноября 2015 17:12Если не было сигнала бедствия и запроса на посадку, то отсюда следует два вывода: 1) был определенный мотив ложных сообщений о неполадками и запросе посадки; 2) процесс гибели самолета был скоротечен (взрыв), либо кто-то мешал пилотам выйти на связь.